近日，汽车制造业迎来重大变动，本田与日产宣布终止了一项价值高达600亿美元的合并计划，该计划原本旨在缔造全球最大的汽车制造商巨头之一。

双方公司不仅联合发布了官方声明，还同步叫停了与三菱汽车的三方合作谈判。然而，值得注意的是，这一决定并未完全排除未来在某些领域合作的可能性，尤其是智能与电动汽车领域。因此，尽管合并计划流产，双方的合作之门并未彻底关闭。

在声明中，本田与日产均确认了这一消息，内容大致相同。本田方面透露，他们在探讨业务整合方案时，在具体整合模式上存在分歧。本田倾向于成为合并后的母公司，这一立场被认为是导致双方于去年12月23日签署的谅解备忘录最终作废的关键因素。

日产则在声明中解释称，本田提出了改变交易结构的提议。最初，双方计划组建一家联合控股公司，各方享有平等话语权。然而，本田希望调整架构，使自己成为母公司，日产则成为子公司。这一提议显然未能获得日产的认可。

面对合并计划的失败，日产正在积极寻找新的合作伙伴，其中与科技制造巨头富士康的合作备受瞩目。日产表示，终止谈判的决定将使双方能够更快地做出决策，以适应快速变化的汽车行业格局，尤其是在行业向电气化转型的关键时期。这意味着双方希望确保能够迅速调整战略，避免陷入公司内部的权力斗争。

本田、日产和三菱还共同确认，关于三方合作的谈判也已经结束。尽管如此，这三家汽车制造商仍将在智能与电动汽车时代的战略合作伙伴关系框架内继续携手前行。作为在电动汽车领域保持竞争力的一部分，三家公司将在电气化和软件开发方面展开深入合作。

简而言之，本田、日产和三菱希望在与中国新能源汽车品牌的竞争中保持领先地位，确保不被市场淘汰。

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