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如今，新能源汽车发展突飞猛进，“电车”成为车主们的“新宠”。如何提升车辆续航里程成为车主们最关心的问题。天津有这样一支年轻队伍，为新能源汽车设计出了一条新型整车能量管理系统，不仅提高续航能力，还有效减少能耗与碳排放，这一项目勇夺第十四届“挑战杯”金奖。

天津大学动力机械工程专业博士研究生陈煜与来自能源动力工程、机械制造及其自动化、金融、法学等专业的同学们组成了一支多元团队，针对“如何提高新能源汽车续航能力”这一困扰整个行业的关键问题展开了研究。从调研立项到最终出成果，团队足足用了3年时间。在学校的鼎力支持下，团队依托国家重点实验室，发挥专业特长，围绕电动汽车热管理关键技术，从零开始攻关。他们发现新能源汽车采用的是传统电加热，电池消耗电能，车辆的续航能力会随之减弱。经过不断研发，数次迭代，团队成功开发出一款车载二氧化碳热泵，采用二氧化碳循环系统能够高度匹配电动汽车实际运行情况，并充分满足车辆行驶过程中的冷热需求。具有供能效率高、适用范围广、安全性能好三大核心优势。

虽然研究项目已经取得阶段性进展，但是这支年轻团队并没有满足于现状。陈煜说：“在项目开展过程中，我们逐渐意识到高校里的科研成果和社会亟待解决的产业化问题之间，侧重点存在一定差异。高校科研往往更侧重于基础理论研究和前沿技术探索，旨在拓展人类的知识边界，为未来的技术创新和应用提供理论支持。而现实生活中，车企和车主们却迫切需要能够尽快落地投产，切实高效、降低成本的解决方案。我们的研究怎样才能更好地发挥作用、服务社会？于是，我们将目光投向了‘挑战杯’这类创新、创业赛事。”团队带着《“碳”路先锋：二氧化碳热泵引领绿色电动出行新时代》这个项目，以扎实的调研背景、一手的实验数据、创新的核心优势，一举获得全国金奖。

团队计划继续借助天津大学以及团市委提供的各种创新、创业类平台，进一步加强与企业方，尤其是车企的联系，推动车载二氧化碳热泵的产业化发展，持续不断向更高的技术高峰攀登。