在不少人心中，油车依然占据着不可替代的位置。然而，时代变迁，乘用车市场的消费观念正被电机与电池技术深刻改变。2024年，新能源车销量占比已逼近市场半壁江山。

近半数的消费者，选择了悬挂绿色牌照的新能源车型。这一趋势背后，是大量企业提前布局，将内燃机技术储备转化为实际应用。500bar喷射系统、低摩擦工艺等技术全面落地，小口径内燃机不仅动力强劲、油耗降低，平顺性与可靠性也得到显著提升。

尽管内燃机技术取得了巨大进步，理论上应能吸引更多消费者关注，但现实却是选择油车的人数大幅减少。这主要归因于两方面原因。

一方面，新能源车在产品力上超越了油车。凭借电池与电机的组合，新能源车提供了更为出色的驾驶体验。同时，电力支持使其智能化、自动化水平更高。相比之下，油车虽稳定可靠，却略显传统，缺乏新意，对于追求新鲜感的消费者来说，油车似乎不再是首选。

另一方面，政策对油车缺乏针对性扶持。新能源车享受免购置税、不限行及各种补贴政策，而油车则无法享受这些优惠。因此，即便油车性能再优秀，其购买成本也相对较高。

面对市场变化，油车也在积极寻求进化。去年，油车价格大幅下调，热销车型降价幅度普遍达到20%左右。例如，原本售价约10万元的宝来车型，如今价格已降至8万元左右。这一降价策略效果显著，为油车挽回了一部分市场份额。

同时，油车也在不断提升智能化水平。虽然无法在核心动力系统上实现突破，但在智能化方面却取得了全面改进。这一变化使得油车在保持传统优势的同时，也具备了更多现代科技元素。

在市场细分中，放弃油车的消费者主要包括以下几类：一是因号牌限制而被迫放弃油车的消费者；二是高强度用车群体，他们每年行驶里程超过2万公里，新能源车在用车成本上更具优势；三是增购群体，他们家中已有油车，再次购车时选择电车成为自然之选。

然而，值得注意的是，大部分首次购车的消费者仍然会选择油车。这主要是因为油车具有较强的工具属性，且对于用车强度较低的消费者来说，每年几千公里的行驶里程足以满足需求。尽管油车市场份额在萎缩，但其在特定消费群体中依然保持着重要地位。

企业提前释放内燃机技术，实则是被电动化趋势所迫。这些压箱底的技术若再不拿出应用，恐将失去用武之地。随着消费者对电车的认可度不断提高，油车的地位正受到前所未有的挑战。而油价的下调，也是市场变化带来的必然结果。在电动化浪潮的冲击下，内燃机的依赖度逐渐降低，油价自然顺应市场规律呈现下调趋势。

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