产品力不及预期？特斯拉FSD试用期结束后仅2%用户选择订阅
【太平洋科技资讯】近日，知名特斯拉投资者加里・布莱克对特斯拉完全自动驾驶能力(FSD)在美国的试用期接受率表示了关注。他指出，在试用期结束后，只有约2%的特斯拉美国车主选择订阅了该服务，而他的预期是6%。然而，他也提醒，样本量相对较小，可能无法代表特斯拉车主群体。
值得注意的是，特斯拉CEO马斯克近期访华期间，提议在中国测试无人驾驶出租车(Robotaxi)。同时，《中国日报》称中国政府暂未完全批准其FSD在华全面落地。尽管如此，马斯克仍积极寻求与中国高级官员会面，讨论在华推出FSD软件。目前，特斯拉FSD累计行驶里程已达10亿英里，马斯克称FSD Beta的发展非常迅速，未来其安全性将远远超过人类驾驶员，达到10倍的安全性水平。
特斯拉自动驾驶产品可分为三个类别，包括基础版的AP、增强辅助驾驶的EAP以及最高级别的FSD。其中，FSD包括导航辅助驾驶(NOA)、自动变道、自动泊车、智能召唤、交通信号识别和基于导航路线的城市道路自动转向等功能。目前，EAP和FSD在华可用，但FSD在中国的发展受阻。然而，马斯克提出的在中国测试无人驾驶出租车可能为FSD在华落地带来新的契机。
特斯拉自FSD v12起就引入了马斯克一直吹捧的“端到端神经网络”，这意味着汽车操控逻辑现在已经交由神经网络处理。这一技术被吹捧为“改变游戏规则的技术”，意味着特斯拉在自动驾驶领域的发展将更加迅速。马斯克还表示，未来大约每两周就会向用户推送包含三个重要改进的FSD更新。
这意味着特斯拉每年将发布26个FSD版本，甚至可能超过过去四年的总次数，如此频繁的更新将为FSD带来78项重大改进。这意味着到四月底或五月初，FSD将取得显著飞跃，这无疑将为特斯拉在自动驾驶领域的领先地位提供强大的支持。
综合以上信息，可以看出特斯拉在自动驾驶领域的发展迅速且备受关注。尽管FSD在中国的发展受阻，但马斯克提出的测试无人驾驶出租车等新举措可能为FSD在华落地带来新的契机。同时，马斯克积极寻求与中国高级官员会面，讨论在华推出FSD软件，这表明特斯拉对中国市场的高度重视。未来，随着技术的不断进步和政策的逐步放开，我们有理由期待特斯拉在自动驾驶领域取得更大的突破。