联合引擎 | 魏牌新摩卡Hi4上市，23.88万升级了什么？
5月13日，魏牌新摩卡Hi4正式上市，只推出了一个版本，不用犯选择困难症了，官方定价为23.88万元。6月30日前下定可享5000元抵扣10000元购车尾款、10000元置换补贴（魏牌车主置换3万）及至高10000元国家以旧换新补贴。新摩卡Hi4定位大五座旗舰电动SUV，凭借标配Hi4性能版电四驱、超长纯电续航、高智能和高安全，为用户带来进阶的驾乘体验。
新摩卡Hi4可以看作是摩卡DHT-PHEV的四驱改款，外观方面的设计没有明显区别，采用官方名为“自然新境美学”的家族式设计。采用了无边界格栅的设计，上方是三段式贯穿LED灯带，下方为分体式远近光灯组与导流槽结构。
配备熏黑多辐轮圈和隐藏式门把手。小溜背车尾带来些许动感，采用分体式尾灯，上方是贯穿式LED灯带，与前大灯组相呼应。尺寸方面与两驱版也一致，长宽高分别为4881mm/1960mm/1690mm，轴距2915mm。
新摩卡Hi4的Coffee OS 2智能座舱系统，包括9.2英寸液晶仪表、HUD抬显、14.6英寸中控屏和中控台下方9英寸触摸控制屏的四屏联动。车内采用了婴幼儿级别的安全材料，同时还装备了AQS空气质量自动控制系统和CN95空调滤芯过滤系统，以保持车内空气的清新和健康。
在智驾辅助方面，新款摩卡Hi4搭载了Coffee Pilot驾驶辅助系统，配备了22个感知单元。这包括5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1颗ADAS摄像头以及4颗百万像素环视摄像头，形成了全方位的感知系统。该系统可以支持HWA高速公路驾驶辅助和NOH高速智能领航辅助功能。
新车的主要升级在于动力性能方面。其Hi4系统采用了四挡电四驱电混技术，通过P2+P4双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构。此外，在前桥电机内部集成了四挡混动专用变速箱，使得发动机可以直接驱动近全速域的工况，以满足用户全场景的驾驶需求。根据不同车速匹配相应的挡位，提高了动力输出的效率，同时也改善了NVH性能。
新摩卡Hi4的动力系统综合功率达到350kW，综合扭矩为760N.m，轮端最大扭矩可达7200N·m，最大爬坡角度达到70%，零百加速时间为4.7秒。搭载的iTVC系统能够提供毫秒级的路面反馈，实时动态分配扭矩，当驱动轮出现打滑时，可迅速转移扭矩，即使在极限场景下，也能够实现仅单轮有动力时仍能脱困。
在能耗方面，新款摩卡Hi4在WLTC工况下的馈电油耗为5.95L/100km，百公里综合油耗仅为0.8L，百公里电耗为20.1kWh，平均每公里不到7分钱。配备的宁德时代35.04kWh三元锂电池包在CLTC工况下能够提供200km的纯电续航，满足城市和远程行驶的需求。车辆具有“智能混动+纯电优先+纯电”三种动力模式，以满足用户不同的驾驶需求。此外，新车还具备最大3.3kW的对外放电功能，便于野外露营等拓展场景的使用。
总结：Hi4加持下的新摩卡售价仅是小涨，性能却又大提升。上市后会与唐、领克08、理想L6/7等车型展开竞争。长城一直在插混领域不断投入和发展，作为魏牌全面电四驱的先锋车型，新摩卡Hi4展示了魏牌深厚的产品储备与技术积累，进一步推动“科技魏美好生活”的品牌高端化、产品智能化进程，为用户带来更满意的产品体验和驾乘享受。