继先前讴歌释出关于全新跨界SUV ADX 的前导预告后，原厂也在近期正式带来这款新车，ADX 也是定位在品牌入门的SUV产品，同时 ADX 为美规 HR-V 的双生车型，其采用 Integra/Civic 相同的平台来打造，从外观及内饰设计来看，也充满着浓厚的家族风格及韵味。ADX 搭载的是 1.5 升涡轮增压动力，原厂也提供 3 个车型可选择，售价将从 3 万美金左右起，新车也将会在 2025 年初正式来开卖。

入门跨界SUV，双生美规 HR-V

作为讴歌最新产品的 ADX，其定位也是在入门跨界SUV的级别，同时也是 Honda 美规 HR-V 的双生车型，平台的架构上也是与 Integra 和思域相同；而就以尺码来看，ADX 尺寸为车长 4,719mm、车宽 1,841mm、车高 1,621mm、轴距 2,654mm，不过整体车格上是较美规 HR-V 大上一点。从外观造型来说，ADX 设计上也延续家族式的风格，车头部分包括头灯以及水箱护罩等处，至于足下轮圈入门车型式搭载 18 吋，中阶以上车型则是 19 吋，而原厂也提供 ADX 共 6 种车色可选择，也包括品牌全新车色以及 ADX 专属颜色。

车内部分也承袭品牌新世代车型的设计，包括方向盘、仪表板、中控台等处都是，ADX 全车系标配 10.2 吋数位仪表，而 9 吋中央车机也支援无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，至于其他标配的项目还包括天窗、双区恒温空调、后排空调出风口等等，原厂还强调后座 37.7 吋的后排腿部空间是同级最佳。

而中阶车型再增加 Ultrasuede 座椅、全景天窗、前排通风座椅、穿孔皮革方向盘、LED 照明灯、不锈钢运动踏板、红色仪表指针与红色对比缝线等等；顶规车型则配有全皮革 Ultrasuede 内饰、加热方向盘、环景影像和 15 支喇叭 Bang & Olufsen 高级音响、内建 Google 车载系统等等。

延续 Integra 动力设定，搭 1.5 升涡轮增压引擎

ADX 采用 1.5 升涡轮增压引擎的设定，搭配 CVT 变速系统，该动力也是延续 Integra 的配置，虽然原厂还未公布 ADX 的动力表现数据，不过参考 Integra 的规格，其具备最大 200 匹马力以及 260牛.米扭矩；ADX 标配是前驱设定，不过也可选配成四驱。同时原厂也强调，ADX 在 EPS 电子辅助转向进行优化，搭配上运动化悬挂，亦带来更出色的驾驶体验。此外，ADX 提供 Snow、Comfort、Normal、Sport 等 4 种驾驶模式，而顶规车型则再增加 Individual。

ADX 标配 AcuraWatch 辅助系统，其功能包含 LKAS 车道维持辅助、CMBS 碰撞缓解刹车、ACC 自适应巡航附低速跟车、RDM 道路偏离抑制、交通壅塞辅助、交通号志识别、驾驶注意力监测等等；而顶规车型在前后保险杆上拥有 4 个声纳感应器，能够启用低速刹车控制，如果声纳感应器检测到物体，低速刹车控制可以自动刹车 （ AEB ） ，并在驾驶者错误地踩下油门时减少动力，降低低速碰撞的可能性。原厂表示 ADX 的目标是取得 IIHS Top Safety Pick+与 NHTSA 5 星评级。