终于知道了，电动车有那么多品牌，为什么台铃“最喜欢”钠电池？
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电池的类型，电池的技术，随着电动车市场越来越大，也在不断的发生改变，1985年电动自行车问世的时候，还只有铅酸电池，但现在市面上，已经有各种类型的电池，尤其是钠电池，它给电动车行业带来很大的惊喜，但有一个问题很值得研究，电动车迎来钠电池以后，电动车有那么多品牌，为什么台铃“最喜欢”钠电池？下面小行家告诉你原因。
为什么会说台铃“最喜欢”钠电池？
钠电池是在2023年进入电动两轮车领域，而最早是由雅迪发布钠电池，搭载钠电池的电动车，在2023年~2024年，包括雅迪、爱玛、新日等品牌，都有发布钠电版的电动车。
但问题是，这些品牌虽然都发布钠电池版本电动车，但只是一款、两款，有的只是开个发布会，电动车根本就没有对外销售。
但台铃不同，虽然台铃的第一款是在2023年发布，是众多品牌中，其实并不算早，但台铃在2023年12月发布并正式开售钠电池车型以后，在2024年4月，又发布规格分别为48V20Ah、60V12Ah及72V24Ah的钠电池，并且搭载在台铃初恋、赤兔及银河系列产品中。
这也意味着，台铃多个系列的电动车，都将会搭载钠电池，由此可见，相比较很多品牌只是展示一下，证明我有钠电池车型，台铃已经是实打实重点布局钠电池电动车了。
为什么台铃最喜欢钠电池？
问题来了，为什么电动车有那么多品牌，似乎只有台铃目前最喜欢钠电池，小行家认为，是因为台铃和钠电池的契合度比较高，比如我分析两个情况，就能很好的理解到底为什么？
1、台铃并不喜欢锂电池，钠电池少一个竞争对手
行内普遍认为，钠电池是锂电池的替代品，这也能够看出，钠电池和锂电池肯定在很多方面表现差不多，否则也不会成为“劲敌关系”，而作为和钠电池差不多的一类电池，台铃并不喜欢搭载。
从台铃的主要代表车型来看，没有一辆是搭载锂电池的，为什么不搭载锂电池，小行家认为原因主要有几个方面，第一是台铃本身就是主打性价比的品牌，它的全系车型价格都不高，没有奢华版定位的产品，第二台铃的核心技术是省电创新，而创新的前提是电池有足够的安全性，这一点锂电池不具备。
2、没有钠电池之前，台铃钟爱石墨烯电池，钠电池强于石墨烯电池
那没有钠电池之前，台铃青睐什么样的电池，答案是石墨烯电池，台铃作为主打电摩款车型的品牌，它的中高端车型，几乎搭载的都是72伏的石墨烯电池，比如台铃超能苍穹搭载72V38AH石墨烯电池，台铃非凡宗师搭载96V52AH石墨烯电池。
台铃钟爱石墨烯电池，就是因为石墨烯电池具备比铅酸电池，更好的寿命，密度，而且比锂电池安全，便宜，而这些优点，刚好不就是钠电池所具备的优势吗。
而钠电池相比石墨烯电池，在寿命、快充等各方面，要更胜一筹，比如爱玛、新日搭载的聚钠1号，可以实现1500次循环寿命，10分钟充80%，这是石墨烯电池无法比的。
钠电池会不会被更多的品牌所喜爱？
最后聊聊，钠电池以后会不会被更多品牌喜欢，我的观点认为，只要钠电池解决了它的价格问题，它的安全性经过考验，钠电池一定会被更多品牌所接受和青睐。
因为只要解决这两个方面的问题，钠电池就比目前主流的铅酸电池，石墨烯电池，锂电池都会更有优势，没有不喜欢的道理。
但在短时间内，钠电池只会是小众化产品，第一新电池量产和推广需要时间，第二是消费者接受需要时间，第三是目前电动车保有量已接近饱和，不会快速增长，新车缺少快速普及的基础。
以上是小行家的观点，对于电动车钠电池，你有什么看法？欢迎大家评论交流。