近日，中车大连公司成功中标鞍山钢铁集团20台“内电混合动力机车项目”。该项目是中国中车面向全球首次发布系列化新能源机车以来，获得的首批批量订单。这既是中国中车集团与鞍钢集团胸怀"国之大者”，践行“双新”行动的具体实践，也是双方为实现"双碳"目标，推动绿色低碳发展的重要举措。

此次中标的机车型号为CN10A-H，功率为1000kW,是系列化标准新能源机车家族成员之一，由国家铁路局总体规划，中国中车承接，中车大连公司牵头，并联合多家单位共同研制。它适用于国内钢铁冶金、石油化工等行业，将替代鞍山钢铁集团现有运行超30年的老旧型内燃机车，为企业的绿色发展注入新的活力。

该款机车,采用“内燃发动机+动力电池”作为动力源，可实现低碳排放、低噪音、高效率运行，实现“传统化石能源”到混合动力和清洁能源的转变,不仅有“绿色、智能、安全、经济、可靠”五个方面的先进性，还将有效解决老旧内燃机车存在的“油耗大、排放高、噪音大、舒适性差”等问题。

中车大连公司积极响应国家绿色发展的号召，将绿色转型视为己任。此次中标不仅是对公司技术实力和创新能力的肯定，更是对公司积极推进老旧内燃机车更新、为全球铁路运输的绿色转型提供“中车方案”的认可。中车大连公司将以此为契机，继续引领行业迈向更加绿色、低碳的未来。

另据蔚蓝轨迹Rail，近日，欧洲机车车辆租赁公司Northrail从中车株机旗下子公司福斯罗机车购买了10台DE18油电混动机车，以缓解斯堪的纳维亚地区日益加剧的机车短缺问题。这一订单标志着福斯罗机车在欧洲市场的又一突破，DE18油电混动机车受到欧洲客户青睐。

DE18油电混动机车采用环保的HVO（氢化植物油）作为燃料，具备智能操作模式，拥有运行效率高、运营成本低和环境友好等优点，可使铁路运营商减少高达40%的温室气体排放。该机车还配备了欧洲列车控制系统 (ETCS)，是首批获准在瑞典和挪威运营的此类机车。本次采购将为斯堪的纳维亚半岛的运营商提供了更可持续、更节能的铁路解决方案，满足该地区对机车的强劲需求。