11月18日，芯片制造商Wolfspeed表示，由于电动汽车需求放缓带来的挑战越来越大， 董事会罢免了首席执行官格雷格·洛（Gregg Lowe）的职务，作为和解协议的一部分，自2017年起担任公司首席执行官的Gregg Lowe将获得遣散费。

该公司还任命董事长托马斯·沃纳（Thomas Werner）为执行董事长，并表示董事会正在寻找常任首席执行官。

今年迄今为止，Wolfspeed股价已下跌约85%，表现远逊于标准普尔500指数，以及费城半导体指数。

Charter Equity Research的分析师表示，在需求疲软、Wolfspeed现有的重组计划以及2025财年资本支出减少的情况下，新管理层除了全面出售之外，无法采取太多措施来推动股价上涨。

本月早些时候，Wolfspeed就准备关闭其在美国的150mm碳化硅（SiC）达勒姆工厂，并裁员1000人，该项重组计划将花费4亿~4.5亿美元，其中包括6000万美元的非自愿和自愿遣散费用、1.25亿美元的其他相关关闭费用以及约2.5亿美元的相关资产费用和其他非现金成本。

无论是裁员还是关厂，都是Wolfspeed控制成本降低亏损的首要手段，主要也是因为营收连续不如预期。

Wolfspeed第一财季收入1.95亿美元，低于上一季度的1.97亿美元。由于电动汽车市场放缓，Wolfspeed在美国200mm晶圆工厂的产能提升成本受到影响。Wolfspeed预计第二财季持续经营收入将在1.6亿~2亿美元之间，低于分析师预期的2.146亿美元。该公司预计季度调整后每股亏损为89美分~1.14美元，而分析师预期亏损为90美分。

Wolfspeed今年10月放弃了在德国恩斯多夫建厂的计划，理由是欧洲电动汽车的普及速度较慢。

Wolfspeed总部位于美国北卡罗来纳州达勒姆，该公司使用碳化硅（SiC）制造芯片，这是一种比标准硅更节能的材料，客户包括通用汽车和梅赛德斯-奔驰等，但电动汽车销售放缓影响了对Wolfspeed的业绩。

来 源 | 满天芯

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