【环球网科技综合报道】11月20日，据路透社消息，欧洲知名飞机制造商空中客车公司的负责人透露，公司正在就收购陷入困境的美国航空结构供应商Spirit Aerosystems (SPR.N)的部分资产进行深入谈判，并表示谈判进展颇为顺利。然而，该负责人也强调，将Spirit纳入空客体系并非易事，未来仍面临诸多行业挑战。

据悉，空客计划接管Spirit与其A350和A220喷气客机项目紧密相关的四家工厂。这一举措是空中客车与竞争对手波音公司(BA.N)之间一项罕见合作的体现，旨在共同应对Spirit这一关键供应商的潜在危机。波音公司则计划回购其前子公司的几乎所有剩余部分。两家商业巨头的合作反映出业界对于Spirit这一近20年前从波音剥离出的关键供应商迅速衰落可能带来的连锁反应的深切担忧。

由于工厂运营亏损，Spirit已同意向空客支付5.59亿美元，但这一交易还需经过尽职调查并确定最终形式，其中还可能包括苏格兰的一家工厂。空中客车公司首席执行官纪尧姆·福里在接受媒体采访时表示，谈判团队正积极推进最终敲定工作，他对与Spirit的合作前景持乐观态度。

然而，福里也坦诚地指出了未来面临的挑战。他强调，从签署协议到实际执行，再到加速整合进程，都需要解决众多复杂问题。尽管目前看来问题正在逐一解决，但整个过程的艰巨性不容忽视。

值得注意的是，Spirit本月发布了持续经营警告，对其在未来12个月内偿还账单的能力表示担忧。该公司原本就面临财务压力，而今年1月波音737 MAX门塞爆裂事件更是雪上加霜，迫使其最大客户波音公司提出回购计划。为维持运营，上周波音和空客同意向Spirit预付总计4.57亿美元的资金，该计划还需获得监管部门批准。

福里的言论也透露出空客对于波音危机可能通过Spirit蔓延至自身业务的担忧。他表示，风险并不完全在空客一方，而更多地集中在Spirit甚至波音身上。不过，福里也提到波音公司近期成功筹集的240亿美元股权是一个积极信号，这增强了波音的财务基础，并减少了Spirit交易可能带来的潜在干扰。

此外，福里还表示，波音公司向Spirit预付的3.5亿美元对于空客来说也是一个好消息，因为这从理论上降低了空客签约的风险。空客上周也同意向Spirit预付1.07亿美元以支持其运营。（文智）