一、我国抬头显示（HUD）搭载量有较大提升

观研报告网发布的《中国抬头显示（HUD）行业现状深度研究与发展前景预测报告（2024-2031年）》显示，抬头显示（HUD）是一种将关键信息直接投射到驾驶员视线前方的显示技术，使驾驶员无需低头即可查看车辆信息，如车速、导航、道路信息等。它通过在挡风玻璃或独立透明屏幕上显示内容，为驾驶员提供了更安全、便捷的驾驶体验。

HUD 搭载量有较大提升。数据显示，中国乘用车 HUD 标配搭载量从 2021 年的 116.7 万辆增长到 2023 年的 220.2 万辆；2024 年1-4 月搭载量已达 82.7 万辆。

数据来源：观研天下数据中心整理

二、自主品牌为抬头显示（HUD）搭载主力军

自主品牌为 HUD 标配贡献主力军，搭载交付贡献占比超过 60%。自主品牌HUD渗透率也持续增加，从 2021 年的 5.7%增长到 2023 年的 10.4%；2024年 1-6 月渗透率已达 14.0%。

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三、抬头显示（HUD）向高端车型渗透

从价格段来看，10-20 万区间的 HUD 装机量快速提升，2024 年 1-4 月同比增长 162%至 21.5 万套；30 万以上的渗透率已达到 36%以上，表明了市场对于 HUD 技术的强烈需求和认可。

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四、新能源车成为抬头显示（HUD）行业重要增长动力

新能源车成为HUD重要增长动力。在新能源汽车领域，HUD 的搭载积极性高，2023 年渗透率约 16%，2024 年 1-4 月约为 21%；随着新能源汽车快速挤占市场份额，HUD 的需求量也在逐渐扩大。

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五、抬头显示（HUD）逐渐实现国产替代

国内 HUD 供应商市场份额占比反超传统外资供应商，逐渐实现国产替代。2023 年前十大供应商中，本土供应商总共占了 62.6%的市场份额。2024 年 1-6 月，前十大供应商中，本土供应商市场份额占比进一步扩张至 75.2 %；其中，华阳多媒体、泽景电子和华为占比份额显著提升。反观外资供应商，份额占比从 2023 年全年的 33.4%下降到 21.3%，电装从第一大供应商跌落至第六大供应商。

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数据来源：观研天下数据中心整理（zlj）