【科技犬】

高端纯电轿车市场是一根难啃的硬骨头，无论是奔驰的EQE、EQS，或者是宝马的i5、i7，亦或是蔚来的ET7，都无法在这个细分领域大卖。

今年，鸿蒙智行推出了享界S9，试图从BBA手里争夺更多市占率和话语权，那么它卖得如何呢？近日，10月份40万以上纯电动轿车销量排行前10的榜单出炉。

第一名为享界S9，单月卖出1982台，成为了40万以上纯电轿车这一细分市场的销冠。看起来并不多？那还是要找些参照物的。

第二名为宝马i5，而且还是有大幅优惠的前提下在10月份只卖出了667台；第三名为蔚来ET7，单月560台。

而第四名之后月销量竟然都没有三位数，其中需要指出的是，这里的极氪001应该特指FR版，其售价高达76.9万元，所以单月只有43台的量。

简单计算可知，第二名至第十名的总量为1403台，仍旧比不过享界S9，从这个角度看，S9单月将近2000台的销量在业界已经算是相当亮眼的了。

当然，放在鸿蒙智行体系内，S9的表现就不那么如人意了，尤其是跟自家更贵的另一款旗舰车型问界M9比起来之后，

好消息是，享界S9增程版上市脚步正在加快，余承东对它的预测是，在当前基础上提升3-5倍，差不多也就是月销6000-1000台的样子。

日前，有理想L9车主分享了一条行车记录仪视频，直观展示了AEB功能在日常安全行车中的重要性。

视频中，这辆理想L9正在夜间雨天快速路上行驶，前方突然发生连环追尾事故，车主并没有及时注意到路况变化。

但在车辆快要追尾到前车宝马时，理想L9的AEB功能触发，立即分段式刹车将车辆在前车车尾处刹停，避免追尾。

事后，车主感慨，如果不是理想L9的AEB介入的话，我的L9今天轻则前嘴一套，重则气囊干爆。

据悉，理想汽车当前的AEB工作速度范围为5-120km/h，基本能够完全覆盖国内的实际用车场景。

此外，为了应对如“消失的前车”，这类AEB紧急制动都不能避免事故的场景，理想汽车还发布了AES自动紧急转向功能。

车辆在高速行驶中，当前方遮蔽车变道之后，前方突然出现障碍物时，AES通过测算刹停距离和监测两侧道路情况的综合判断后，条件允许下，会通过先降速后主动变道的方式直接躲避前方障碍物，实现自动紧急避险。

对于车主来说，AEB和AES自动紧急转向功能配合使用，就已能够避免道路上大部分的常见事故类型了。

注：以上综合资讯来源快科技