【ITBEAR】在汽车行业关于“合资车企前路何在”的热烈讨论中，各大主流合资车企已纷纷吹响了反击的号角。从广汽丰田庆祝成立20周年，到广汽本田发布全新车型烨P7，再到东风日产N7的全球首秀，一系列动作无不昭示着，更加本土化的研发与供应链体系，已成为合资车企反击战能否成功的关键。

其中，素以“狼性文化”著称的东风日产，在此次变革中表现尤为抢眼。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋在接受采访时表示：“这是一场勇敢者的游戏，我坚信，这将是我们度过的最后一个寒冬。”他的这番话，透露出两层深意：一是正视当前东风日产所面临的困境，自主品牌的强势崛起，严重挤压了包括东风日产在内的合资车企的市场份额和利润空间，唯有采取更加积极的策略，才能在激烈的市场竞争中生存下来；二是坚信“寒冬”之后，必将迎来“春天”。

在广州车展上，东风日产不仅展示了“GLOCAL”模式下的最新智能技术成果，还推出了新能源技术架构下的首款纯电动车型——全新中大型纯电轿车N7。周锋强调，东风日产将致力于打造领先的算力平台，并不断完善电子电气架构、AI大模型、万物互联生态等软硬件一体化技术，为消费者提供“智行合一”的智能出行解决方案。同时，东风日产将继续深化智能化布局，以更加开放和积极的姿态，邀请更多智能领域的合作伙伴加入其智能生态“朋友圈”，实现智能化提升，惠及燃油及新能源用户，真正做到“油电同智，智能同享”。

仅仅半年时间，东风日产的诸多设想和战略便已落地生根。在广州车展前夕，东风日产宣布与华为签订战略合作协议，成为首家与鸿蒙座舱达成全方位合作的合资品牌。东风日产还将与Momenta、斑马智行、百度、英伟达、高通、高德、科大讯飞等国内科技公司展开深入合作。

在这场激烈的竞争中，合资企业之所以一度陷入困境，主要原因在于决策流程冗长、对中国消费需求把握不准以及供应链本土化程度不足，导致智能化和电动化进程缓慢。而更深层次的原因，则在于原有的合资模式下，外资股东方在产品上拥有更大的话语权。然而，如今的市场环境、消费习惯以及消费者对品牌的认知，都已发生了翻天覆地的变化。

相较于其他合资车企在遭遇市场打击后才开始反思，东风日产早已付诸行动。在去年6月的20周年庆典上，东风日产便喊出了“我命由我不由天”的壮志豪言，誓言要通过自己的努力，再次将东风日产的大旗牢牢树立在中国汽车市场的中心。

不妥协、不服输的精神，始终贯穿于东风日产21年的发展历程。21年前，他们披荆斩棘，在荒芜的花都大地上建起了一座现代汽车城，这里成为了华南地区最大的汽车产业基地之一，也是国内最快达成100万辆产销规模、最快完成300万台产销量、最快达成1500万整车销量的合资车企。今年6月，东风日产正式达成了1600万辆整车产销目标里程碑，创造了令人瞩目的“东风日产速度”。如今，“东风日产速度”再次在变革中得以体现。

东风日产汽车销售有限公司副总经理高政浩表示，股东双方对中国市场的支持力度已达到了前所未有的高度。包括N7在内，后续几款新能源车型的开发，均以中国用户的需求为核心，整合了股东双方的优势资源，使东风日产成为合资车企中唯一一个实现全价值链自研的企业。而且，这款车后续还将进入日产全球战略体系，助力股东方的战略转型。

东风日产汽车销售有限公司总部长助理王骞也指出，东风日产N7的最大变化体现在速度上。股东双方仅用12到18个月的时间，就完成了这款产品的开发，领先于其他合资企业。这是“GLOCAL模式”的再次升级和“在中国、为中国、向全球”战略的体现，也彰显了东风日产为中国用户造好车的初心，以及坚定变革的决心和全面加速向智能新能源转型的信心。

作为N系列的首款车型，也是东风日产向智能电动化转型的关键之作，东风日产N7承载着“首战即决战”的重任。为此，东风日产做了充分的准备。从造型设计、舒适内饰到智能化配置，N7都经历了全面的升级，力求跟上行业的趋势。

在外观设计上，N7集动感与优雅于一身，拥有0.618“黄金比例”车姿，配合3倍轮轴比，不仅确保了车身的流畅性，更实现了0.208的超低风阻系数。其前脸传承了日产经典的V-Motion设计，V型灯组从正脸向车身扩展，营造出无限延伸的动感。全车搭载同级最多的710颗高功率LED灯珠，尾部采用行业最多的882个OLED发光单元，并拥有同级唯一的前后灯组交互灯语设计，用户可轻松绘制导入图案、文字，彰显个性。

在配置和功能上，东风日产N7同样表现出色，甚至与国产新能源车型相比也毫不逊色。在智驾方面，东风日产联合领先的科技公司Momenta打造高阶智驾系统，除了基于端到端大模型打造的高速领航NOA和全场景泊车功能外，N7还将搭载“城市记忆领航NOA”功能，实现全国范围内的无忧驾驶。在智能座舱方面，N7搭载高性能高通骁龙8295P芯片，搭配32G内存和256G储存空间，算力强大，交互体验丝滑，上车即亮屏，实现毫秒级功能响应。

作为座椅舒适性方面的“王者”，东风日产此次在N7上再次突破，打造出“百万级”AI零压云毯座椅。该座椅搭载全行业最多的49个传感器，组成电子皮肤系统，通过对体态的实时精准反馈，自动调节座椅背部、腰部、腿部，实现无感贴合的舒适支撑。该座椅还采用行业首创的自适应体态AI核心算法，使用海量人体工学数据进行充分训练，并可持续OTA迭代，确保用户始终处于最舒适的驾乘姿势。