【ITBEAR】在新能源汽车产业的快速发展中，传统国有车企正面临一场前所未有的变革挑战。尽管这些企业在资金、产业链整合和品牌影响力方面拥有坚实的基础，但在平台技术和智能化创新方面，却往往难以匹敌新兴车企的迅猛势头。

然而，面对当前激烈的市场竞争，国有车企并未坐以待毙，而是开始积极转变策略，加速响应市场需求，推出创新产品，并通过技术升级来巩固自身的竞争优势。其中，一汽红旗便是这一转变的先行者。

近日，在广州国际车展上，一汽红旗正式宣布，其搭载天工纯电平台和九章智能平台的纯电SUV——天工08，已全面开启预订。与此同时，红旗还展示了另外两款同属天工系列的B级豪华纯电轿车和B级豪华纯电SUV，进一步丰富了其产品线。

天工08的核心竞争力在于其搭载的“天工”和“九章”两大技术平台。天工纯电平台是红旗自主研发的模块化平台，覆盖从A级到C+级的多种车型，包括轿车、SUV、MPV和跨界车，具有极高的可扩展性。该平台特别针对东北地区的气候条件进行了优化，搭载了低温电池技术，即使在零下10度的低温环境中，电量保持率也能达到98%，且从10%充至80%仅需29分钟。

在电驱系统方面，天工08采用了新一代高效电驱，系统效率高达96%，并配备了断开式电四驱构型，使得四驱车型的电耗降低了3-7%。天工08还搭载了多源热泵系统，进一步提升了热管理效率。

在底盘方面，天工08采用了主动式悬架，并配备了道路预瞄系统和四轮线控转向系统，前轮转角速比可在5：1至16：1之间调节，后轮转角最大可达20度。同时，天工平台在电池安全、车身结构安全和信息安全等方面也进行了全面升级，红旗的固态电池技术也已进入台架测试阶段。

九章智能平台则是天工08的智能化核心，它基于红旗的“飞刃架构”打造，未来将内置自主研发的红旗1号芯片。该芯片将于明年一月正式点亮，为红旗的智能座舱和智能驾驶提供强大的算力支持。

在智能座舱方面，九章智能平台下的灵悉座舱配备了双焦面AR-HUD抬头显示，近景显示行驶信息，远景显示导航路况，画幅尺寸可达70英寸。灵悉座舱还搭载了红旗“九成音响系统”，最大功率达到3240W，拥有36通道和40个声学单元，可实现7.5.6的杜比全景声效果。红旗的智能语音系统也进行了全面升级，具备多人声干扰源抑制和自适应可见即可说等功能。

在智能驾驶方面，九章智能平台下的司南智驾系统共有五个版本，分别对应不同的软硬件搭配，以满足不同市场的需求。司南智驾系统采用纯视觉方案，并支持无图城市NOA和全场景智能泊车功能。为了提升感知精度，天工08采用了三目立体视觉方案，测量精度达到5厘米；长焦单目则能识别300米以外的目标，确保高速场景的安全性。

在司南智驾系统的支持下，天工08具备了高速NOA功能，可自主超车变道、连续上下匝道，并在复杂分叉道路中选择准确车道行驶。同时，其城市NOA功能也实现了全国城市覆盖，在泊车场景中支持多种复杂情况的自动泊车，以及路径长达2km的停车楼跨层记忆泊车。

据悉，红旗天工08预计将于12月中旬正式上市，而同台亮相的另外两款家族成员——B级纯电轿车和纯电SUV，则将于2025年上市。这些新车型的推出，将进一步巩固红旗在新能源汽车市场的地位，并推动其向智能化、电动化方向加速迈进。