在国内市场，紧凑型SUV的市场竞争可以说是相当激烈。但无论如何竞争，日系车在这一细分市场的份额始终居高不下。尤其是以丰田、本田为首的日系“双田”企业，在紧凑型SUV领域表现非常出色。今天我要给大家介绍的是丰田RAV4。

RAV4荣放

最低售价：起，最高降价：43000

图片参数配置询价最低价

懂车，评分3.80，懂车、实测空间、性能等，43万车友热议二手车2.38万起| 926 辆

一汽丰田RAV4荣放系列共有11款车型，售价17.68万元-26.38万元。这辆车已经上市有一段时间了。作为一款家用SUV，它适合我们吗？

首先我们来看看它的外观设计。此次，RAV4荣放采用了家族式的设计语言，整体看起来更加年轻、运动。车头有点“京剧脸谱”的风格，显得更有气势。双梯形的结构也让车头显得很有层次感。

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灯光方面，本次试驾的是最低端的RAV4 2023款2.0L CVT两驱城市版。虽然它没有采用LED光源，但也配备了日间行车灯、自适应远近光灯、自动大灯、大灯高度调节等功能。

RAV4荣放的侧面线条比较流畅。 RAV4荣放的整体长宽高尺寸为： 轴距为。与前代车型相比，轴距增加了30mm。轮胎方面，本次试驾的最低型号采用225/65 R17规格。从轮毂的样式来看，还是蛮时尚的。

尾部也设计得简洁明快，两侧的两个排气也是“能冒烟”的真排气，值得肯定。

来到车内，RAV4的内饰布局比较简单，但看上去并不老气。三辐式多功能方向盘采用塑料材质包裹，握感一般，但多功能按键还是比较好用的。前面的仪表采用传统机械指针和4.2英寸局部液晶屏的组合，显示效果尚可。

此次，RAV4荣放的中控屏尺寸达到了10.25英寸。 UI设计比较规整，操作方便。内部集成了车联网、OTA升级、语音识别控制系统、蓝牙/车载电话等功能，足够日常使用。

安全配置方面，RAV4配备了车身稳定系统、主动制动、刹车辅助、车道保持辅助系统等功能。其他配置方面，还配备了路边辅助服务、自动驻车、上坡辅助、全速自适应巡航、手机App远程控制、L2辅助驾驶级别等功能。

后备箱方面，RAV4的常规容积为580升，后排座椅支持40:60的比例。将第二排座椅折叠后，无论是出行还是旅行，后备箱的空间都可以进一步增大。搬家比较实用。

动力方面，本次测试的RAV4荣放搭载的是2.0L自然吸气发动机。这款发动机的最大功率为126kW，最大马力达到171匹，峰值扭矩为206牛米。传动部分匹配的是CVT无级变速器（模拟无级变速器），这套动力总成的动力表现比较平顺。只需加注92号汽油，WLTC综合油耗仅为6.27升/100公里。

新款RAV4在通过性方面表现出色。从车辆驾驶角度来看，得益于TNGA-K平台的优化，该车型的离地间隙为120mm，满载时接近角为18.1度，离去角为20.3度，通过性能出色。此外，它还配备HAC陡坡缓降辅助和DAC陡坡缓降控制功能，增强安全性，通过大角度驼峰更轻松。在非铺装路面的试驾体验中，RAV4荣放通过了包括大角度陡坡、坑洼路、涉水、跨轴、边坡等项目，证明了其良好的通过性能。尤其是2.0L燃油版，依靠DTV动态扭矩矢量控制系统，在一轮悬挂时能够及时将动力分配给接触地面的车轮，表现出色。虽然2.5L混动车型存在动力输出线性不足、前轮动力分配不足等缺点，但在TRAIL模式下通过跨桥等项目仍然不算太困难。总体来说，无论是两驱还是四驱系统，RAV4在通过性方面都展现出了不错的能力。

悬架方面，RAV4荣放的前悬架采用麦弗逊支柱，后悬架则采用双横臂独立悬架。整体调整以舒适度为主。在颠簸路面行驶时，悬架滤清器比较干净。同时，得益于双横臂独立悬架，其操控性和稳定性也有着不错的表现。

总结：

从上面对RAV4荣放的综合分析我们可以看出，这款SUV的产品力还是非常不错的，而且在同价位的合资SUV中，RAV4荣放的性价比也非常高。尤其是它的安全配置和双横臂独立悬架都是加分项。如果你最近正好打算买一辆家用车，不妨体验一下RAV4！