裸车16万多买奥德赛在3年前是真的不敢想，我记得那个时候一台中配的奥德赛落地都要30万，二手车的保值率更是高得离谱。

再加上那个时候20万级的国产MPV还没有，隔壁的别克GL8又主打商务，所以消费者买20万级的家用MPV真是绕不开奥德赛。

而奥德赛这车也确实产品力强，配置虽然低，但是空间大油耗低品质稳定，也让它在市场中一直很能打。

奥德赛现有7款车型可供消费者选择，其中7座版本有6款车型，4座版本有1款车型。买来家用我个人还是比较推荐入门版的车型，即2024款2.0L e：HEV 锐·悦享版。

这款车型厂商指导价235800元，终端优惠71000元，裸车价164800元，车辆购置税14584元，车辆保险6000元左右，上牌费200元，全款落地参考价185584元。

入门版奥德赛在前脸造型以及细节上与中高配车型几乎没有区别，车头的设计比较厚重敦实。两侧的大灯由一条横向镀铬饰条相连，光源为LED。中网面积不仅大而且还使用了多条横向镀铬装饰条，档次感有了非常明显的提升，传统雾灯的位置被LED日间行车灯代替了。

侧面看去，造型比较方正，平直的车顶可以保证第三排和后备厢有着不错的竖向空间。铝合金双色轮毂是个加分项，轮胎尺寸为215/60 R17，与中配车型一致。车尾的较为传统，后挡风玻璃上方的尾翼很好看。

一进车内，我知道大家肯定会吐槽，确实，娱乐配置配置确实很低，别说没有中网彩色大屏了，就连方向盘都是塑料的，更让我不能接受的是只有2个喇叭。哦，对了，两侧的侧滑门均是手动的。但是，如果是我买，我还是会选择低配的，因为以上娱乐配置花5000元就能解决。

座椅方面，奥德赛的表现我觉得还是非常有优势的，布局是2+2+3，第三排座椅可以完全放倒之后隐藏起来，家用真的是再合适不过了。

动力方面，我认为这是奥德赛最大的优点，2.0L+E-CVT的动力组合不仅性能稳定，而且百公里油耗仅需5.88L，我们这里92号汽油的价格是7.41元/L，奥德赛的油箱是50L，一箱油轻轻松松跑850公里，算下来一公里只要4毛多，你想想，哪个20万级的MPV现在一公里只要4毛。（文中图片来源于网络）