点击上面↑“电车之家”可以关注！看完记得分享

据了解，在世界青年科学家峰会上，宁德时代首席科学家吴凯宣布，第二代钠离子电池已经完成研发，并能在零下40度严寒环境中正常放电，预计2025年推向市场。第二代钠电池在保持较低能量密度的同时，具备更优的安全性能和耐低温性能。宁德时代董事长曾毓群此前发布的初代钠离子电池，已在能量密度、充电速度、低温放电保持率等方面展现出显著优势。

钠电池与锂电池对比存在诸多的优势，比如钠是一种地球上储量丰富且易于开采的资源，尤其是海洋中含有大量的钠。相比之下，锂资源相对稀缺，主要集中在少数几个国家，如玻利维亚、澳大利亚和智利等地。由于钠的丰富性，钠电池的成本更低，适合大规模推广和使用。另外钠电池在高温和低温环境下的稳定性较好，减少了安全隐患。例如，宁德时代的第二代钠电池能够在零下40摄氏度的严寒环境中正常放电，特别适合在极寒地区使用。

不过需要注意的是钠电池也存在最大劣质-能量密度较低。

对此，第二代钠电池在此基础上进行了改进，其主要目标是将电芯单体能量密度提高到200Wh/kg以上，进一步增强低温性能和安全性。

此外，宁德时代还采用了混装的方式改变钠电池的劣质，这种方案将钠离子电池与锂离子电池按一定比例和排列混合在一个电池系统中，通过BMS（电池管理系统）的精准算法进行不同电池体系的均衡控制。这样可以实现两种电池系统的互补，利用钠电池的高功率和低温性能，同时弥补其能量密度不足的缺点。

目前宁德时代已经奇瑞汽车在钠电池领域达成合作。双方联合推出了“ENER-Q”电池品牌，并在钠离子电池、磷酸铁锂电池和AB电池等多个技术领域展开合作。将钠离子电池应用于“QQ冰淇淋”等车型，取得了良好的效果。