为给广大车迷呈现“油电同质”的奔驰标准和“油电同智”的驾乘体验，11月15日，梅赛德斯-奔驰携3款上市车型、全品牌29款星徽座驾登陆2024广州国际车展，带来覆盖燃油、纯电、插电式混合动力的产品阵容及科技创新。

时值G级越野车家族诞生45周年之际，豪华纯电硬派越野车——全新梅赛德斯-奔驰纯电G 580首发特别版迎来上市，厂商建议零售价为2170000元；新款梅赛德斯-奔驰纯电EQE及2025年款梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV联袂上市，产品力全面升级。

全新梅赛德斯-奔驰纯电G 580首发特别版上市

搭载“新越野三件套”

全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车上市

作为一台纯电G级越野车，全新纯电G 580首发特别版承袭家族经典“越野三件套”，提供电动虚拟差速锁、电动低速越野挡功能和非承载式车身。对于一台燃油车来讲，变速箱是“必需品”，但对于一台电动车来讲，变速箱是“奢侈品”。全新纯电G级越野车搭载4台可独立控制的轮边电机和4台电动两挡变速箱，实现了整车432千瓦和1164牛·米澎湃动能，在低速越野挡位，可借助2:1的变速箱齿比将总扭矩再放大2倍，赋予车辆挑战极限的更多可能。

同时，纯电G级越野车搭载的智能扭矩矢量分配系统，为车辆带来电动时代独特的“新越野三件套”功能：“Off-Road Crawl”智能越野爬行模式、“G-STEERING”转向功能、“G-TURN”原地调头，将越野出行提升至全新高度。不仅如此，全新纯电G级越野车还拥有可靠的越野安全性。该车搭载122千瓦时的电池组，综合续航571公里（CLTC工况）。电池组采用三重“护甲”，层层设防，保障安全。大G坚固的梯形车架，为电池提供了完美的置放空间，充分保护电池组安全。高压电池由高强度抗扭壳包裹，抗扭壳采用一体式冲压成型，强度高、重量低，能防水、防腐、防冲击。整块电池底部还有一层“盾甲护板”，由26毫米厚的专利碳纤维复合材质打造。为确保真实涉水环境下的电池安全，其电池组经历过80次浸泡测试、0℃~50℃骤冷骤热测试，电池组扭转后再重复以上试验，确保电池的安全性。

全新纯电G级越野车搭载“新越野三件套”功能

据了解，它还是一台原汁原味、与时俱进的“大G”。标志性的“方盒子”造型、圆形头灯、梯形转向灯、机械式车门把手等家族经典设计得以延续。还原“小书包”造型的车尾装饰盒，以及可选的带灯带照明的黑色封闭式前格栅和发光星标彰显电动风范，略微凸起的引擎盖、A柱饰件、车顶扰流板及后轮拱扰流设计有效提升空气动力学表现。车辆搭载第2代MBUX智能人机交互系统，搭配“数字越野座舱”“实时越野路面影像”功能，与可选的MBUX高端后排娱乐系统，随时开启智慧便捷的拓界之旅。

新款纯电EQE及2025年款GLC轿跑SUV

携手上市

“今年，随着梅赛德斯-奔驰长轴距C级车及GLC SUV家族革新智舱智驾系统，奔驰正迅速将最新智能化量产成果推广至更多车型。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示，“本次车展新款纯电EQE迎来上市，以产品力的全面升级成为奔驰新能源家族最强年款车型。基于MMA平台打造的首款量产车型、集奔驰最新前瞻科技于一身的全新纯电CLA将于明年国产。无论油电，都很奔驰。”

无论油电，都很奔驰

据了解，本届车展，新款纯电EQE携纯电EQE 500 4MATIC先锋版、纯电EQE 500 4MATIC豪华版、纯电EQE 500 4MATIC旗舰版三款车型上市，从动力到配置，凭借8大升级成为奔驰有史以来年款升级力度最大的新能源车型，厂商建议零售价分别为478000元、496000元、627000元。

动力升级，新款纯电EQE全系升级配备双电机，动力提升至300千瓦，百公里加速提速至4.9秒。同时，该车全系新增热泵系统，有效利用三电余热为座舱加热，配合带DAuto智能能量回收的四档动能回收系统，可实现CLTC综合工况下681公里的扎实续航。新车10%～80%快充时间缩短至37分钟，长途出行更无忧。

新款纯电EQE

为降低碰撞中主副驾乘客头部碰撞受伤的风险，新款纯电EQE新增标配前排座椅中部气囊，将“安全为先”贯彻到底，全系更可配备后排侧向气囊，为后排乘客提供更全面的安全守护。此外，新车可选达到L2级的驾驶辅助系统，开启智能领航限距功能，即可自动保持与前方车辆的预设距离，高速行驶（100公里/小时）时可及时避让周边静止车辆，让驾驶更加轻松、安全。

新款纯电EQE成为奔驰有史以来年款升级力度最大的新能源车型

除此之外，继2025年款梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV焕新上市后，2025年款梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV携GLC 260 4MATIC轿跑SUV和GLC 300 4MATIC轿跑SUV两款车型上市，厂商建议零售价分别为489500元与566000元。

2025年款GLC轿跑SUV

公开资料显示，2025年款GLC轿跑SUV新增配备第3代MBUX智能人机交互系统，搭载高通8295智能座舱芯片和5G通信技术、以强大软硬件实力的结合，带来领先同级的智能体验。车辆还搭载同级领先的L2+导航辅助驾驶系统，该系统历经国内数十个城市的道路测试，覆盖超过2.3万个用户使用场景，可实现自动变道、自动远离大车、自动超越慢车等，驾驶员在任何时候都可以轻松接管车辆，系统不会争抢方向盘，带来宛如“老司机”般丝滑的“人机共驾”体验。

（专题｜撰文 马续丽）