广州车展，不缺黑科技。

车展期间，主场作战的如祺出行，发布了基于自动驾驶运营优势和自动驾驶数据解决方案构建的数据闭环飞轮，以及Robotaxi运营落地进展，以及如祺众源地图、4D标注等技术、工具及解决方案的最新成果，向公众展示了出行平台打造新质数据生产力加速智驾技术研发迭代及商业化落地的能力。

此外，如祺出行今年继续组织车队为参展观众提供展馆至地铁站的免费接驳服务，并且将广州市民家门口的自动驾驶带到展馆内，连续第四年向公众提供Robotaxi试乘体验。

当前，智驾技术研发和应用落地正在加速，低成本、高质量、规模化的数据源成为持续推动智驾技术迭代升级的关键。近年来，出行平台等B端运营方的优势越发凸显，正被智驾行业视作优质的数据来源之一。作为行业较早的布局者，如祺出行已经在L3、L4级自动驾驶及车联网服务落地等多个方向均取得显著成果。

截至2024年10月底，如祺接入运营的Robotaxi超过280辆，自营Robotaxi车队规模超过50辆，服务已运营累计超过30000小时，覆盖1800余个站点，完成近900000公里安全运营里程。

2024年6月，广汽集团成为全国首批获准开展L3自动驾驶上路通行试点的车企之一，如祺出行作为该试点智能网联汽车使用主体，也是全国首批获准试点的出行科技平台。

本届广州车展上，如祺出行重点展示了其高质量数据闭环飞轮及相关核心能力，其中就包括如祺众源地图、4D标注等技术、工具及解决方案的最新成果，引起业内诸多关注。

其中，如祺众源地图技术将地图更新的重心从传统的中心化绘制方式转移到了车辆感知的分布式上传，车辆在行驶过程中收集道路信息并上传至云端,在云端完成地图绘制，拥有低成本、高实时性、轻量级、高度自动化的特点，重新定义了自动驾驶地图服务。

同时，如祺出行在数据标注领域已经形成稳定、高效的生产能力，拥有广东和江苏两大自营标注基地，拥有1667平方米标注场地，600多个弹性人力供应链，月标注产能在50万帧以上。如祺4D标注技术在传统3D静态标注的基础上，增加了时间维度，通过云端大模型实现路面要素高度自动化标注，拥有目标跟踪标注、叠帧时序标注等一系列效率工具，较传统静态标注可以节省60%的人工标注成本。