【ITBEAR】在近期于羊城举办的盛会上，宝马集团旗下三大知名品牌BMW、MINI与BMW Motorrad共同亮相，以创新科技重新定义了驾驶乐趣的新纪元。宝马集团正加速推进高阶智能驾驶技术，计划在明年1月推出的全新BMW 5系中将搭载“车路云一体化”V2X技术。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔强调：“‘纯粹驾驶乐趣’始终是宝马对消费者的不变承诺。未来，我们将继续加大研发投入，携手中国本土的创新力量，为中国消费者提供更加人性化、智能化且负责任的出行体验。”

智能网联时代的到来，让宝马集团在高阶智能驾驶领域不断提速。全新BMW 5系已经搭载了L2+级别的智能驾驶辅助系统，该系统以“安全为先，人机共驾”的理念设计，并首次在全球范围内推出了带有视线确认功能的自动变道系统。今年，该系统又新增了匝道辅助功能，驾驶员只需通过转头观察右侧外后视镜，车辆即可自动变道至右侧车道。

值得注意的是，从2025年1月起，全新BMW 5系将搭载“车路云一体化”V2X模块在沈阳量产，这标志着宝马首次推出搭载V2X技术的车型。宝马的V2X技术目前可以实现前车紧急制动预警（EBW）、闯红灯预警（RLVW）以及十字路口横向来车碰撞预警（ICW）三大场景功能，不仅具备“超视距”安全预警能力，还打破了传统感知系统如摄像头、雷达的限制。

全新BMW 5系不仅迎来了V2X技术的重磅加持，还推出了创新纯电动BMW i5 eDrive40L和i5 xDrive50L两款车型。其中，i5 eDrive40L在CLTC工况下的续航里程达到了713公里，成为BMW纯电车型中续航里程最长的车型；而i5 xDrive50L则以4.2秒的零百加速成绩刷新了国产BMW车型的加速记录，成为BMW电动车中的“实力性能款”。

在智能座舱方面，宝马的智能座舱系统更加贴近中国消费者的需求。BMW最新操作系统以地图为核心，70%的功能由宝马本土团队研发，专为中国消费者定制。该系统分为悦享（EASE）和悦驾（BOOST）两种模式，悦享模式让信息传递更加直接，驾驶过程中零打扰，驾乘体验零压力；而悦驾模式则让车辆开得快、跑得久、刹得稳，只增添驾驶乐趣而不添乱。

据悉，下一代BMW智能座舱系统将于明年1月的国际消费类电子产品展览会（CES）上首次亮相，并将随着BMW新世代车型的推出而正式面世，这如同20多年前BMW iDrive系统的问世一样，具有划时代的意义。

在华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁邵宾看来：“宝马品牌始终在设计与研发上大胆突破，创新是宝马不变的基因。”宝马的创新不仅体现在不同动力形式带来的纯粹驾驶乐趣上，更体现在不断丰富的科技内涵为消费者带来的情感化体验。

BMW M品牌作为纯粹驾驶乐趣的最佳代表，今年持续扩展在华产品阵容。除了BMW M5的强势登场外，全新BMW M2、M3、M4均完成了中期改款，M系列车型数量增至23款，涵盖了燃油、纯电动和插电混动等多种动力形式。其中，全新BMW M235L四门轿跑车作为宝马M品牌最年轻的新成员，也是第二款国产M性能车，搭载了由BMW M调校的2.0T“BMW最强四缸机”。

BMW X家族带来了同级中通过性最佳的豪华SAV全新BMW X3。全新BMW X3首次配备了主动降噪功能，通过车内扬声器产生的音波抵消发动机的低频干扰噪声。还展示了为中国消费者专属设计的座椅配置，后排坐垫长度增加了近65毫米，坐垫填充物增厚了10毫米。全新BMW X3预计将于2025年一季度交付，而全新BMW X3 M50也计划于明年二季度引入国内市场。