2024年11月18日，据《日经新闻》报道，丰田汽车公司于11月16日公开了一款创新的混合动力汽车。这款车型不仅采用了以气态氢作为燃料的发动机，还额外装备了电动机作为辅助动力来源，显著提升了车辆的续航能力。相较于传统的内燃机车辆，该车加氢一次后的续航里程增加了25%，达到了大约250公里。

此次展示的混合动力车型是以丰田旗下的商用车型“Hiace（海狮）”为基础开发的。丰田公司一直在积极推动氢能源技术的应用，不仅限于此次介绍的气态氢发动机混合动力车型，还包括通过氢与氧之间的化学反应产生电力驱动车辆前进的燃料电池车（FCV）。据报道，丰田自2023年起就已经开始对仅依赖气态氢引擎驱动的“Hiace”车型进行实际验证测试，其中提高续航里程一直是研发过程中的主要挑战之一。

值得注意的是，丰田的燃料电池车（FCV）技术要求使用高纯度的氢气，而气态氢引擎则可以接受较低纯度的氢气作为燃料。这表明，气态氢引擎在成本控制和燃料获取方面可能具有一定的优势。

此外，据此前报道，丰田在今年10月还展出了一款名为AE86 H2 Concept的氢能源动力概念车型。这款概念车的后部装备了两个来自丰田Mirai车型的储氢罐，车身重量被严格控制在1吨以内（具体为995千克）。这一系列的动作显示了丰田在探索和推动氢能源汽车发展方面的持续努力和承诺。

丰田的这些举措不仅是对环保和可持续交通解决方案的积极回应，同时也展现了该公司在技术创新和产品多样性方面的领导地位。随着全球对清洁能源需求的增长，丰田在氢能源领域的探索和实践，无疑将为汽车行业带来新的发展方向，并对促进氢能源技术的商业化应用产生重要影响。