通常以下几类电动车即日起可能会被“禁止上路”，一旦被逮到会面临扣车罚款：

1. **不具备有效认证证书的电动自行车**：

- 自2024年11月1日起，市场监管总局等四部门发布的规定开始实施，之后销售的电动自行车若不具备有效认证证书，无法办理登记上牌，也就禁止上路。这要求车主在购车时，务必留意产品是否符合公告目录、有无有效认证证书。

2. **锂电池不符合强制性认证标准的电动车**：11月1日起，电动自行车用锂电池迎来强制性认证标准。不符合该标准的锂电池，安全性可能无法保障，其对应的电动车无法上牌上路。

3. **未备案登记的电动车**：

- 部分地区有相关规定，如四川广元从11月1日起，未申领并规范安装车辆号牌或临时备案标识牌的电动二、三、四轮车禁止上路通行。此前当地对不符合国家标准的电动二、三、四轮车设置了过渡期，车主应在规定时间内完成备案登记，否则上路会被查处。

4. **非法改装、拼装的电动车**：

- 一直以来，各地都严禁电动车非法改装、拼装行为。部分车主为追求高时速等对电动自行车进行解限速等非法改装，不仅违法，还破坏车辆原本安全性能，上路存在严重安全隐患。后续各地会加大查处力度，对这类行为发现一起、纠正一起、处罚一起。

5. **不符合新国标修订版的电动自行车**：

- 新修订版的电动自行车国标对车辆的多项参数有了新要求，如取消脚蹬子、调整限重等。2024年11月1日以后生产和销售的电动自行车必须符合新国标要求并拿到3C认证证书，否则无法上牌上路。

6. **过渡期结束的超标电动车**：

- 超标电动车在技术参数上超出国家规定标准，比如电池额定电压、时速、电机功率、重量等方面超标。在过渡期内可上路，但过渡期结束后禁止上路，车主需对车辆进行报废或置换等处理。

7. **超过报废年限的摩托车**（虽题中说的是电动车，但摩托车也在此类管理范围内）：

- 根据2023年修订的《机动车强制报废标准规定》，正三轮摩托车使用年限为12年，其他类型摩托车为13年；轻便两轮、轻便三轮、两轮及侧边三轮摩托车累计行驶达10万公里，正三轮摩托车累计行驶至8万公里，或使用满一定年限（轻便两轮等满10年、正三轮满9年）均需报废。超过报废年限上路会被处罚。