文|顾鹏鹏

编辑|冒诗阳

11月15日，零跑汽车B系列首款车型——零跑B10，在2024广州国际车展上首次亮相。

这是一款紧凑型SUV，基于LEAP 3.5架构的B平台开发，预计在明年第一季度正式上市，目标市场定位在10万元至15万元的价格区间，并计划推出增程式和纯电动两种动力版本供消费者选择。

根据两周前公布的战报，零跑汽车10月的销量达到了38177台，同比增长109.7%，连续第五个月创下月销新高，位居新势力品牌月销量榜单的第三名，仅次于理想和鸿蒙智行。这3.8万辆的销量，基本是靠零跑C系类的产品实现的，C10、C11、C16三款车型订单全部过万。

但从明年开始，零跑比C系列性价比更高的B系列将逐步推出。

在零跑汽车第三季度的财务报告电话会议中，公司创始人、董事长及首席执行官朱江明强调，B系列车型将成为零跑汽车明年的产品焦点。这一系列产品主要针对10至15万元的A级车市场，这是中国汽车市场中销量最庞大的细分市场，预计将极大地提升零跑汽车在未来两年的销量潜力。

根据业内信息，零跑汽车明年的产品节奏将更为紧凑，计划在明年基于B平台推出三款新车型。除了已经亮相的B10之外，还将包括一款轿车和一款尚未公开的车型。据悉，除了首次亮相的SUV车型B10外，B平台的轿车预计将在明年第三季度推向市场。

与主要针对中国市场的C系列不同，零跑的B系列将面向全球市场。根据此前计划，零跑汽车计划在2025年年底前实现欧洲本地化生产，以应对欧盟新政策带来的关税压力，这一举措标志着零跑在国际市场上的战略转变。除了现有的小型车T03外，B系列将是零跑进入欧洲市场的前期产品。

零跑汽车2024年Q3财报显示，第三季度营收为98.6亿元人民币，同比增长74.3%；公司权益持有人应占净亏损为6.9亿元，毛利率为8.1%，较2024年Q2毛利率（2.8%）有较大改善。