以下是一篇关于高速上车流在跑 140km/h 不扣分后为何依旧缓慢的文章。跑 140km/h 不扣分之后，高速上的车流还是较慢，主要有以下原因：

1. **车辆性能限制**：

- **动力性能不足**：绝大多数家用车的动力系统是按照日常使用及经济节能等方面设计和调校的，在 120km/h 的速度下行驶已经接近其动力输出的较高水平。如果速度进一步提升到 140km/h，车辆的发动机需要输出更大的功率和扭矩，但很多普通家用车的发动机动力储备有限，难以维持这样的高速行驶，会出现加速乏力的情况，导致车速无法快速提升。

- **稳定性和操控性受限**：车辆在高速行驶时，对稳定性和操控性的要求更高。当速度达到 140km/h 时，车辆受到的空气阻力、路面颠簸等因素的影响会更加明显，这需要车辆具备良好的悬挂系统、轮胎抓地力等。然而，一些中低端车型的悬挂调校和轮胎性能可能无法满足这样的高速行驶要求，驾驶人员为了确保行驶安全，不敢将车速提得过高。

2. **驾驶员安全意识**：

- **安全第一的观念**：尽管法规对超速 20%以下不扣分，但超速行驶会带来更多的安全风险，比如遇到突发情况时的刹车距离会变长，驾驶员的反应时间会缩短等。很多驾驶员出于对自身和他人生命安全的考虑，仍然会选择按照规定的限速行驶，不会刻意提高车速到 140km/h。

- **对交通法规的敬畏**：不扣分不等于不违法，超速行为仍然是违反交通法规的。一些驾驶员具有较强的法律意识和规则意识，即使知道不扣分，也会自觉遵守限速规定，不超速行驶。

3. **交通流量和道路条件**：

- **车流量大**：即使部分车辆有能力且愿意以较高速度行驶，但在车流量较大的情况下，车辆之间的间距较小，需要频繁地减速、超车和避让，这使得整体车流速度难以提高。比如在节假日等出行高峰期，高速公路上的车辆密集，很难保持高速行驶。

- **道路施工和维护**：高速公路经常会有道路施工、养护等作业，这些路段会设置限速标志和施工区域，车辆需要减速慢行通过，这也会影响整体的车流速度。

- **特殊路段和路况**：高速公路上存在一些特殊路段，如弯道、坡道、桥梁、隧道等，这些路段的设计速度可能低于普通路段的限速。在通过这些路段时，驾驶员需要根据路况降低车速，以确保行驶安全，这也会导致整体车流速度受到影响。

4. **货车行驶的影响**：货车在高速公路上的行驶速度相对较慢，并且由于其体积大、载重多，在超车、变道等操作时需要更多的时间和空间。当货车数量较多时，会在一定程度上影响其他车辆的行驶速度，导致车流整体速度下降。首先从车辆性能限制方面分析，包括动力性能不足和稳定性、操控性受限，解释了为什么很多车即使规定允许也难以跑到 140km/h。接着从驾驶员安全意识角度，阐述了安全第一观念和对交通法规的敬畏使得驾驶员不会刻意提高车速。然后考虑交通流量和道路条件，如车流量大、道路施工维护以及特殊路段路况对车速的影响。最后分析货车行驶对整体车流速度的影响。

总之，从车辆自身、驾驶员主观因素以及外部客观条件等多方面综合考虑，解释了高速上即使跑 140km/h 不扣分但车流仍较慢的原因。