以下是一篇关于超速处罚规则争议的文章。以下是对这个问题的分析：

**一、关于超速处罚规定的解读**

目前的交通法规对于超速的处罚是有明确规定的。一般来说，超速 20%以内通常给予警告，超速 20%以上会根据不同程度进行扣分和罚款处罚。

1. 超速 20%扣 6 分：

- 这一处罚规定主要是基于对道路交通安全的考虑。当车辆超速 20%时，车辆的制动距离会明显增加，操控难度也相应提高，发生事故的风险显著上升。扣 6 分的处罚力度旨在提醒驾驶员严格遵守限速规定，保障自身和他人的生命财产安全。

- 例如，在一条限速 120 公里/小时的高速公路上，当车辆速度达到 144 公里/小时及以上时，就会被认定为超速 20%以上，面临扣 6 分的处罚。

2. 关于“超速 40%却不扣分”可能存在的误解：

- 在实际情况中，一般不存在超速 40%绝对不扣分的情况。交通法规的执行是根据具体的道路条件、车辆类型以及实际情况综合判断的。

- 可能存在一些特殊情况被误解为超速 40%不扣分，比如在某些新建道路进行测试期间，或者在特定的交通管理试点区域，可能会有临时的特殊规定，但这并不代表普遍情况。

**二、老司机观点的分析**

1. “简直就是在胡闹”反映出老司机的不满情绪，可能有以下原因：

- 习惯认知：老司机通常在长期的驾驶过程中形成了对交通法规的固定认知，一旦出现他们认为不合理的变化，就容易产生抵触情绪。比如一直以来都认为超速应该严格按照比例扣分，突然出现似乎不符合常规认知的情况，就会觉得难以接受。

- 安全担忧：老司机往往更加注重行车安全，他们认为超速是非常危险的行为，无论超速多少都应该受到相应的处罚。超速 40%在他们看来会极大地增加事故风险，不扣分的话可能会让一些驾驶员心存侥幸，从而放松对速度的控制，对道路安全造成威胁。

- 公平性考量：如果真的存在超速 40%不扣分的情况，老司机可能会觉得这对严格遵守限速规定的驾驶员不公平。大家都在努力遵守交通规则，而一些超速较多的人却没有受到应有的处罚，这会破坏交通法规的严肃性和公平性。

2. 然而，老司机的观点也可能存在一定的局限性：

- 对法规理解不全面：交通法规是一个复杂的体系，其制定和执行往往考虑了多方面的因素。老司机可能只从自身的驾驶经验出发，没有全面了解法规制定的背景和目的，从而产生误解。

- 缺乏对新情况的适应：随着交通技术的不断发展和交通管理的不断优化，法规也会适时进行调整和完善。老司机可能习惯于过去的规定，对于新的变化难以迅速适应。

**三、正确看待交通法规的调整**

1. 交通法规的调整通常是基于科学研究和实际需求：

- 科学研究表明，不同的超速程度对交通安全的影响是不同的。交通管理部门会根据大量的事故数据和道路实际情况进行分析，制定出更加合理的处罚标准。例如，如果在某些特定道路上，经过评估发现超速 40%以下对事故风险的增加相对较小，同时考虑到道路的设计标准、车流量等因素，可能会适当调整处罚力度。

- 实际需求方面，交通管理也需要考虑到社会经济发展、交通效率等多方面因素。在确保安全的前提下，适当调整限速和处罚规定，可以更好地平衡交通安全与交通效率的关系。

2. 驾驶员应增强法规意识，适应法规变化：

- 作为驾驶员，不能仅仅凭借以往的经验和习惯来判断交通法规的合理性。而应该积极学习和了解新的法规规定，增强法规意识，严格遵守交通规则。

- 对于法规的调整变化，要以理性的态度去看待和适应。理解交通管理部门的出发点和目的，共同努力营造安全、有序、高效的交通环境。

总之，对于超速处罚规定的变化，我们应该从多方面进行分析和理解，而不是简单地认为不合理。交通法规的制定和执行是为了保障道路交通安全和公共利益，我们都应该积极遵守，为创造良好的交通环境贡献自己的力量。首先对超速处罚规定进行解读，包括超速 20%扣 6 分的原因以及对“超速 40%却不扣分”可能存在的误解进行分析。接着分析老司机观点，从习惯认知、安全担忧和公平性考量等方面说明老司机不满情绪的原因，同时指出老司机观点可能存在的局限性。最后阐述正确看待交通法规调整的方法，包括调整通常基于科学研究和实际需求以及驾驶员应增强法规意识适应法规变化。