本届广州车展，理想汽车没有新车，但动作足够大：11月底理想汽车AD Max用户全部都可以享受到车位到车位的智驾。
“理想汽车是整个行业中，第一家同时也是唯一一家全量推送车位到车位的有监督智能驾驶的车企。”理想汽车产品部高级副总裁范皓宇在发布会上说。
理想汽车“车位到车位”的智驾，基于全新一代智能驾驶技术架构——端到端+VLM双系统的最新进展。包含这一系统的OTA 6.5版本车机系统将于11月底正式推送，新增车位到车位智能驾驶、R-MAI后向误加速抑制、R-AEB后向自动紧急制动、掌上车机等功能。
理想汽车称它为“有监督智能驾驶”。
范皓宇说：“基于端到端+VLM的车位到车位功能，已经开启了万人团和全国门店的试驾车的推送，11月底全量AD Max用户都可以享受到车位到车位的有监督智能驾驶。理想汽车是整个行业中，第一家同时也是唯一一家全量推送车位到车位的有监督智能驾驶的车企。”
广州车展期间，理想L8第20万辆完成用户交付，由此理想ONE、理想L9、理想L8、理想L7累计交付量均突破20万辆。
过去几年，理想汽车在智能驾驶上不断进步，每次都能借助技术迭代的机会提升实力。
2024年，理想汽车更是全面拥抱AI、聚焦人工智能，推动全系车型产品力持续迭代，特别是智能驾驶的飞速成长。今年7月，理想汽车无图NOA全量推送，10月理想全新一代智能驾驶技术架构——端到端+VLM双系统正式推送给全量AD Max用户，迈入AI大模型时代。
理想智驾也得到了用户的认可。
目前理想汽车智能驾驶累计里程已经达到26.7亿公里，较去年年底提升123%，主动安全累计避险次数超过360万次。在充足的训练数据和算力基础设施的支撑下，端到端+VLM智能驾驶系统快速迭代，相较于7月，MPI平均接管里程提升3.5倍。
智能驾驶已经成为最重要的购车原因之一，理想智能驾驶的持续升级极大地刺激了市场和用户的关注。自7月中旬无图NOA推送以来，理想汽车门店NOA试驾占比增长近3倍。分价格段来看，目前理想汽车售价30万以上车型的AD Max销售占比达到70%，40万以上车型AD Max销售占比达到80%。
这无疑鼓励了理想汽车继续发力智驾。
理想端到端+VLM的能力加速进化，历时不到4个月，端到端模型已经迭代超过30个版本，以覆盖用户出行全场景。目前，理想汽车研发团队正在加速实现端到端+VLM系统的“车位到车位”能力升级，正在陆续推送给万人内测用户，并将逐步覆盖理想全国478家门店的试驾车。按照规划，到11月底“车位到车位”能力将随OTA6.5版本车机系统推送给全量AD Max用户，轻松应对狭窄小区道路、环岛、掉头或者复杂施工场景等，升级后的车辆将支持全国高速收费站ETC自主通行，自动将导航终点匹配至AVP代客泊车路线，真正实现全程无断点的智能驾驶体验。
同时，OTA 6.5版本车机系统升级后，理想汽车的主动安全能力还将进一步加强。目前，理想汽车的主动安全能力已经覆盖高风险、高频的前向、横向区域，升级后将覆盖全向区域，为用户提供360度全方位的守护。针对后向主动安全能力，理想汽车在新版本中进行了重点升级。开发了行业领先的后向AEB功能（自动紧急制动）和后向MAI（误加速抑制）功能，其中后向AEB可以覆盖车辆后方100度范围内的目标，后向MAI能够规避误踩加速踏板导致的事故，两个功能在任意方向倒车过程中均可以介入。
理想汽车在智能领域的快速增长不仅限于智能驾驶，智能空间体验也在持续优化迭代。截至目前，理想汽车在2024年共完成了17次OTA升级，累计升级及优化近1000项功能。理想同学+任务大师2.0基于自研的基座大模型Mind GPT，把“认知智能和强推理能力”第一次带入了车内，能够一句话生成专属应用。OTA 6.5还将新增掌上后舱屏、HUD增加当前时间显示、行车记录仪手动录制等功能，让车辆拥有更多玩法和可能性。
因为人工智能，所以快速成长。理想汽车已经在产品功能开发、技术研发、供应制造、服务网络建设运营等经营过程中大范围应用AI技术，更好地驱动经营效率和业绩的全面提升。在千亿现金储备支撑下，理想汽车在未来的发展过程中，还将坚定保持高研发投入，持续为用户提供更好的产品和服务。
