对于一台不到5万的电车，您的诉求是什么？空间大？配置高？如果再加上观足够拉风，开起来很有意思，是不是性价比就拉满了？

2025款熊猫卡丁依旧采用微型车惯用的小方盒子造型，很有日本K-Car的感觉，车辆都市旋风造型的设计灵感源自卡丁车，整体十分具有辨识度。这么说吧，5万以内，它可能是最拉风的电车。

细节上处以风速宽体前后保险杠、音速飞行尾翼、疾速拼色轮圈等运动组件，辅以撞色设计，结合四款个性车色，充分展现车主的独特个性。

布局上也严格遵守了微型车的最大化理念，方正的车顶造型让头部空间最大化，四个轮尽量布局于车身四角，让乘坐空间最大化。加上足够个性和拉风的元素，电动大玩具的感觉一下子就有了！

14英寸的轮圈样式仿佛游戏手柄的方向键，轮胎搭配的是朝阳品牌，规格为155/65 R14。

大灯方面采用LED的日行灯和照明灯组，并采用铺路效果更好的透镜结构，这个价位能做到这样，很可以。

打开车门，可见车内的配色很是明快，中控台走简约路线，能看到此次改款内饰细节进行了升级，空调出风口处加入装饰条、全新拼色设计的门板，此外还升级了多功能方向盘、9.2英寸仪表、8英寸悬浮式中控屏、手机无线互联、远程控车等。

中控台左侧新增手机支架接口（标准螺纹接口，固定位安装），这个原厂的固定位好处在于非常牢固且适配多数手机支架。

动力方面，新车搭载30kW高效永磁同步电机，可实现峰值扭矩110N·m。2种驾驶模式和3挡可调能量回收功能，可根据用户不同驾驶风格随心切换。搭载17.03kW·h的磷酸铁锂电池组，续航里程升级至210km。

快慢一体充电口支持22kW直流快充和3.3kW交流慢充，可支持商用快充桩、商用慢充桩、家庭充电桩、随车充电枪等多场景补能方式。

这台不到5万元的微型电动车，开起来的感受独特且好玩，首先它足够的小巧，对于胡同这种“地狱级”路段，它可以毫不费力的通过，这种极为狭窄的道路就算开个飞度也要小心翼翼，但对于这台熊猫卡丁，都是一把过！

曾经这个价位的油车，动力一定是羸弱且粗糙的，说不定还是个三缸机，但电机的加入让行驶品质有了质的提升。60km/h以内提速很迅速，车轻且小巧的尺寸有几分卡丁车的味道，不过中后段动力输出稍显不足，深踩油门后的加速响应稍显迟缓，毕竟它的极速只有100km/h，定位就是城市的代步车。

悬挂系统表现并不廉价，起码在城市道路行驶，它的表现还是符合你的预期，微型车因为轴距短，后轮在经过大颠簸时易出现较大的跳动，不够安分，这台熊猫卡丁的表现不错，悬架能够迅速拉住整个车身防止出现更多的跳动。

或许是工程师有意加强它的玩乐属性，方向盘手感有些偏重，公路驾驶影响不大，但挪车入库或者挑战胡同这种需要一直在闪躲腾挪的情境下，这种快速大角度的打方向阻尼有点沉，如果可以再轻一些，则更符合它城市代步的属性。

写在最后