对于新增的这种“副驾不坐人也要罚款”的规定，也就是多乘员专用车道相关规定，存在不同的观点和看法：

- **支持的观点**：

- **缓解交通压力**：多乘员专用车道的设置初衷是为了鼓励拼车出行，提高车辆的载客率，从而减少道路上的车辆数量，对于缓解城市交通拥堵具有积极意义。在一些大城市，交通压力巨大，通过这样的规定可以引导人们共享车辆，提高道路的通行效率。例如在上下班高峰期，多人乘坐一辆车可以减少道路上的车辆总数，使交通更加顺畅。

- **节能减排**：拼车出行可以减少汽车的尾气排放，对环境保护有积极的影响。随着人们对环境保护意识的不断提高，这种鼓励多人共乘一辆车的交通规则符合可持续发展的理念，有助于降低城市的环境污染。

- **培养良好出行习惯**：该规定的实施可以促使人们养成更加环保、高效的出行习惯。长期来看，人们可能会更加倾向于选择拼车、乘坐公共交通工具等出行方式，减少单人驾车的情况，这对于改善城市的交通状况和居民的出行方式具有深远的影响。

- **反对的观点**：

- **给部分车主带来不便**：对于一些经常独自开车出行的人来说，这一规定增加了他们的出行成本和时间成本。例如一些车主工作性质特殊，需要经常独自开车前往不同的地点，或者在非高峰期出行时，道路上车辆并不多，但仍然需要遵守多乘员专用车道的规定，这让他们感到不便。

- **执行难度和监管问题**：要确保多乘员专用车道的规定得到有效执行，需要依赖电子监控等监管手段。然而，在一些情况下，电子监控可能会出现误判或者不准确的情况，导致车主被误罚。此外，一些车主可能会为了逃避处罚而采取一些不正当的行为，如在副驾驶座位上放置假人等，这给交通管理带来了一定的挑战。

- **缺乏人性化考虑**：在一些特殊情况下，如车主突然身体不适需要紧急就医、车上有紧急情况需要单独驾车处理等，严格执行多乘员专用车道的规定可能会给车主带来困扰，缺乏一定的人性化考虑。

总体而言，新增的这种交通规定具有一定的积极意义，但在实施过程中也需要不断地完善和优化，以平衡交通管理的需要和车主的出行需求。同时，车主也应该加强对交通规则的学习和了解，避免因不熟悉规定而受到处罚。