在刚刚开幕的广州车展上，新能源和智能化仍是各家聚焦的重点TAG，在众多强劲的竞争者面前，宝马不改豪华本色，基于市场趋势与用户诉求以强大的产品阵容交出了自己的年终答卷。

包括BMW，MINI和Motorrad三大品牌在内，此次宝马共带来12款新车型，其中BMW 5系新增了BMW i5 xDrive50L与BMW i5 eDrive40L，继续夯实中大型豪华轿车市场的强大竞争力，纯电动BMW i4同步焕新，另外M家族新成员全新BMW M235L四门轿跑也于车展进行亮相。

除BMW品牌之外，“油电同台”的全新MINI家族也首次集结，BMW摩托车还带来BMW C 400 GT和BMW C 400 X两款车型，与BMW品牌一同撑起了宝马的“豪门排面”。

当整个市场快速驶入“智电时代”，宝马也顺风而行，保证燃油份额的同时继续提升对新能源智能化产品的权重，尤其对于兵家必争之地的“智驾”领域，宝马致力于在纯粹的驾趣目标之上再“升智”，全力投入到智能驾驶技术的研发中去。为了更好的了解中国用户需求、服务中国用户，宝马已经在中国建成除德国之外最大、最完备的研发网络，用以推进“车路云一体化”（V2X）技术的发展。

值得一说的是，该技术被视作宝马推进高阶智能驾驶的“先手棋”，技术要点主要体现为，在车辆主动紧急制动（AEB）基础上再加强感知及碰撞预警能力，其技术目标是在保障用户享受纯粹驾驶乐趣的同时再添一道安全防线，而首款搭载这一技术的车型正是全新BMW 5系，并将于明年1月在沈阳量产。

智能座舱方面宝马也“不遑多让”，在宝马的理解中，智能座舱必须要在不影响驾驶的前提下为用户提供高效、便捷的服务，需要真正实现“人车合一”。为此，BMW最新操作系统更加人性化，几乎没有学习成本，此外，更有70%的功能专为中国用户定制，从影音APP、到助理式的“贴身提醒”，让用户可以与车实现丝滑对话。

据了解，这套全新的智能座舱将在明年的CES展上伴随BMW新世代车型一同推出，开创宝马下一个具有引领性的数字化座舱时代。

在宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔看来，在数字化、智能科技的应用方面，宝马稳扎稳打，稳步往前发展。宝马不拿消费者做技术测试，不会把看上去非常前沿但未经验证的技术应用到宝马的车型，而是一切以安全为前提，经过反复测试、试验保证技术的成熟度后再推进市场，确保交到用户手中的是一套完备的智驾方案，进而让用户拥有会用、敢用、好用的驾趣体验。

正是因为有了责任为先的价值理念指引，让宝马在中国市场始终保持着较强的竞争力，不管是燃油还是新能源细分领域，都很好的发挥了引领性的品牌角色。

以最能代表宝马操控性能的M系列车型举例，今年以来共推出10款新车，产品阵容扩充到23款，且市场份额持续提升，其中以BMW M2、BMW M3和BMW M4为代表的BMW M高性能车型在细分市场中排名第一。

另外作为宝马品牌支柱的BMW X家族则继续强势表现，BMW X3中国市场销售超过100万辆，总销量达350万辆，加上BMW X5以及BMW X1提供的增量，BMW X家族中国市场累计销售300万辆，全球累计销售1200万辆。另外，本届车展宝马方面还透露，全新BMW X3将在2025年一季度交付，全新BMW X3 M50也将于明年二季度引入国内，由此可见， BMW X家族或将在2025迎来销量新高。

至于最受关注的电动细分市场领域，到10月宝马在中国市场累计交付量已达到40万辆，今年前9个月，宝马集团在中国交付超过7.6万辆，得益于BMW i3、BMW iX3、BMW iX1的超预期表现，宝马纯电动车型销量同比增长8.1%。

不难看出，一直秉承“家在中国”的宝马，在不断提升中国市场战略优先级的同时，也正针对这个市场的需求与习惯做出各种适应性的调整，作为颇具认同感的一线豪华代表，宝马在中国市场仍将大有可为。