和许多日系车一样，本田CRV原车铁皮结构单薄，内部的隔音措施做的也不是很到位，导致汽车行驶时噪声偏大，给驾乘舒适性带来了不小的影响，为了能够降低行车噪声，车主在朋友的推荐下来到了银川元音改，为爱车做隔音处理。
本田CRV隔音升级
经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有空腔共鸣、发动机舱噪声、路噪和胎噪几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的脚踏位、后备箱、后轮毂、前叶子板和前叶子板内衬，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
脚踏位：银鲨胶黑金+银鲨棉
前叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
前叶子板内衬：金鲨JS300+高弹棉
后备箱：银鲨胶黑金+银鲨棉
后轮毂：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
发动机工作会产生机械噪声，除此之外还有引擎盖部位的噪声，这些噪声会通过脚踏位处传入到车厢内部。技师先使用银鲨胶黑金对脚踏位做止振处理，在此基础上使用银鲨棉做吸音处理，有效阻止了脚踏位处各类噪声的传入。
原车脚踏位
使用银鲨胶黑金对脚踏位做止振处理
使用银鲨棉对脚踏位做吸音处理
后备箱是一个空腔结构，汽车行驶时后备箱处很容易产生空腔共鸣，而且这种噪声很容易被无限放大。技师先使用银鲨胶黑金对后备箱做止振处理，降低空腔共鸣的产生，再使用银鲨棉对后备箱做吸音处理，将产生的噪声进一步吸收，以保证隔音的效果。
使用银鲨胶黑金对后备箱做止振处理
后备箱做吸音处理
轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声会通过前叶子板和后轮毂等部位传入到车厢内部。技师先使用金鲨JS300对前叶子板和后轮毂做止振处理，减少钣金共振的产生；再使用隔音垫对前叶子板和后轮毂做隔音处理，增强密封效果；在此基础上分别使用高弹棉和银鲨棉，对前叶子板和后轮毂做吸音处理，将噪声进一步吸收。不仅如此，就连拆卸下来的前叶子板内衬，技师也使用金鲨JS300和高弹棉，对其做了止振和吸音处理，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
原车后轮毂
使用金鲨JS300对后轮毂做止振处理
使用隔音垫对后轮毂做隔音处理
使用银鲨棉对后轮毂做吸音处理
使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理
使用隔音垫对前叶子板做隔音处理
使用高弹棉对前叶子板做吸音处理
前叶子板内衬做止振处理
前叶子板内衬做吸音处理
【改装效果点评】针对不同的噪声类型，技师选用不同系列的隔音材料进行施工，一方面可以有针对性的降低各类噪声，另外一方面也可以节省施工成本，让车主花更少的钱拥有更加出色的隔音效果。
