11月15日，梅赛德斯-奔驰携3款上市车型、全品牌29款星徽座驾登陆2024广州国际车展，其中新上市的3款新车包括定价217万元的纯电G 580首发特别版、47.8万-62.7万元的新款纯电EQE和48.95万-56.6万元的2025年款GLC轿跑SUV。

豪华硬派越野进入了电动时代

作为全球首款豪华纯电硬派越野车，全新纯电G级越野车以领先时代的电动越野实力，将越野出行提升至全新高度。该车提供电动虚拟差速锁、电动低速越野挡功能和非承载式车身“越野三件套”，搭载4台可独立控制的轮边电机和4台电动两挡变速箱，实现了整车432千瓦和1164牛·米澎湃动能；在低速越野挡位，可借助2:1的变速箱齿比将总扭矩再放大2倍，赋予车辆挑战极限的无限可能。其搭载智能扭矩矢量分配系统，四轮动力可无级分配，甚至可实现四轮同速转动，带来虚拟差速锁效果。得益于智能扭矩矢量分配系统，全新纯电G级越野车可实现“G-TURN”原地调头、“G-STEERING”转向、“Off-Road Crawl”智能越野爬行，征服极限地形。

257毫米的最小离地间隙，32°的接近角，31°的离去角，850毫米的最大涉水深度，令纯电G级越野车的越野性能势不可挡。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：“全新纯电G级越野车的出现，填补了豪华电动领域最后一块空白，豪华硬派越野进入了电动时代。”

新款纯电EQE动力升级至300千瓦

从动力到配置，8大升级让新款纯电EQE成为奔驰有史以来年款升级力度最大的新能源车型。

新款纯电EQE全系升级配备双电机，动力提升至300千瓦，百公里加速提速至4.9秒。不同于许多纯电车型存在加速“后劲不足”的情况，纯电EQE电机无论电量高低、高速或低速，均可在30秒内持续输出峰值性能。新增热泵系统，CLTC综合工况续航681公里，10%-80%快充时间缩短至37分钟。

此外，新款纯电EQE全系升级标配四驱系统，旗舰版车型增配最高双向各10度的后轮主动转向功能，转弯直径低至10.7米。外观新增绿砾石银色金属车漆，内饰则提供巴劳木棕色/黑色的全新选择。新车标配前排头枕与天鹅绒脚垫，新增可选方向盘加热、后排座椅加热和前排座椅通风等功能。标配5G通信技术并赠送3年免费无限流量，标配UWB数字钥匙，新增标配前排座椅中部气囊，配备后排侧向气囊，可选L2级驾驶辅助系统，开启智能领航限距功能。旗舰版车型新增MBUX超联屏，焕新配备主动式环境氛围灯。

此外，2025年款GLC轿跑SUV智舱智驾全面升级，标配高通8295智能座舱芯片，搭载第3代MBUX智能人机交互系统及同级领先的L2+导航辅助驾驶系统，并新增个性车漆颜色，全系标配48伏ISG智能电机系统配合全时四轮驱动（4MATIC）系统，展现个性型格与驾控乐趣。

据北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱透露，基于MMA平台打造的首款量产车型、集奔驰最新前瞻科技于一身的全新纯电CLA将于明年国产。

同时，“世界最美车赛”——享誉全球的著名经典车赛事“1000 Miglia” 于11月14日-17日首次登陆中国，驶入大湾区。作为“1000 Miglia Experience CHINA行千里经典车嘉年华”战略合作伙伴，梅赛德斯-奔驰支持该赛事在中国的首次旅程，并集结第一代G级越野车（W460）、两台经典S级轿车（W126和W140）、第五代SL（R230）、SLS AMG等传奇车型，组成参赛车辆最多的品牌致敬车队。