当下的新能源汽车市场，我们不应该仅仅关注越来越卷的价格战，更应该关注谁在踏踏实实做技术。以众多消费者都尤为重视的续航能耗为例，5C超充的普及正在颠覆传统的补能焦虑，挑战增程和慢充的旧格局，倒逼更多品牌跟进5C路线，让5C成为新技术赛道的关键里程碑。

11月15日，为更好地满足消费者的出行需求，新阿尔法T5将以“超闪充C级大空间SUV”的全新身份登陆2024广州车展，新车共推出五款车型，售价为15.58万-19.98万元。借助宁德时代5C神行电池与极狐极光电池体系的基础，新阿尔法T5实现15分钟充电500公里的突破性升级。

电动汽车行业正迈入“5C时代”，而新阿尔法T5用16万级的价格杀入5C领域。装配神行超充电池的新阿尔法T5，CLTC续航里程630km，最大充电功率可达370KW，SOC30%到80%的充电时间不到9分钟，充电15分钟最高补能500km，补能速度接近燃油车，为消费者带来了全新的补能体验。

新款极狐阿尔法T5依旧采用“向光而行”的设计理念，新车长宽高分别为4690/1936/1650mm，轴距2845mm。 内饰同样采用T字型座舱布局，简洁干练，15.6英寸中控屏取代传统仪表盘和大部分实体按键，是当下主流的新能源设计风格。

值得一提的是，新阿尔法T5搭载的可编程座舱犹如身边的AI智慧伙伴，近百种定制场景，从预订休息区的空闲车位，递上一杯香浓的咖啡，再到开启小憩模式、播放白噪音，这一智能座舱能深刻洞察消费者的需求。同时，新阿尔法T5还配备L2.5级智能驾驶辅助功能，包括HWA高速驾驶辅助和LCC车道保持辅助等功能。

总体来说，在当前15万-20万的纯电SUV市场中，新阿尔法T5凭借5C神行超充和超长续航，直接提高了这个价位的技术水准。在同级车型还在跟进800V的时候，新阿尔法T5已经配置上了宁德时代的5C神行电池，成为16万级别首款搭载全域800V+5C级充电倍率的车型，在续航、品质、充电速度等方面，都展现出了不错的实力。

编辑=卢宇宏