出品 | 搜狐汽车·搜狐新车
作者 | 史杰
摄像 | 董鹏
剪辑 | 马远
编辑 | 马良
2024广州车展拉开序幕，大众的展台非常的热闹啊，这次的重点新车之一是刚刚发布的全新途岳L，和海外车型同步完成换代，国产车型进行加长以及配置优化；另一款重点车是帕萨特Pro，这款车9月份上市，到现在热度一直比较高，今天大众一直主推“油电共进，油电双智”战略，咱们结合这两辆新车来看一看。
·全新探岳L
先看这辆全新探岳L，采用两种外观设计，普通版和R-Line版。上方是贯穿式车灯和自发光LOGO，两侧是IQ.Light矩阵式LED大灯。R-Line版本车头增加了R的标识，前包围的中网样式也完全不同，采用了蜂窝状的设计，两侧的进气口更加夸张。
侧面可以看到一些现款探岳的影子，侧面线条比较丰富，还有黑色车顶，配上大尺寸轮圈，样子还是挺帅的。尺寸上，新车长宽高分别为4684/1854/1685mm，轴距为2791mm，相比现款车长增加91mm，车宽减少6mm，车高增加20mm，轴距增加60mm。
尾部采用Surface LED尾灯，两侧的样式比较独特。中央是大众LOGO和探岳L的英文标识，后包围与车头呼应，展现跨界风格。
内饰科技氛围很强，主要体现在智能化升级，配备2K的15英寸中控屏以及10.3英寸液晶仪表，车机配备8155芯片，支持CarPlay和CarLife，引入了科大讯飞语音解决方案，同时国产版相比海外车型多引入了副驾屏，为副驾乘客提供了更丰富的娱乐，另外还将提供了哈曼卡顿品牌音响，舒适氛围营造到位。
动力上还是纯燃油形式，1.5T和2.0T发动机两种排量，提供300TSI、330TSI和380TSI三种动力调教。还搭载大疆智驾系统，支持IQ. Pilot智能驾驶辅助以及L2+级自动驾驶，别看是个燃油车，智能化非常到位。
·帕萨特Pro
帕萨特Pro同样提供两种前脸造型可选。一种采用横幅镀铬饰条，更显商务稳重，被命名为先锋版。另一种则采用黑色中网，相对更加年轻运动，被命名为星空版。还有发光前格栅和VW Logo，两侧是IQ.Light矩阵式LED大灯。
车身尺寸是这次“PRO”的重点，它的长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm。全新帕萨特PRO作为一款中型轿车，这样的车身长度已经算得上实现“越级”了，轴距相比海外版多出30mm，满足了国内用户对于大空间的需求，看上去也更加修长。
尾部采用贯穿式的尾灯，尾灯内部是全新的图案样式，立体感更强。下包围的元素比较丰富，并采用了隐藏式排气，整体看上去简洁不失饱满。
内饰换装为最新的家族式设计风格，和全新途岳L一样，采用了10.3英寸数字仪表+15英寸2K中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏幕的组合，并且换装为怀挡式设计。搭载高通8155车规级芯片，通过与华为、高通、科大讯飞、大疆车载等科技领军企业深度合作，大幅优化了用户的出行体验，其搭载的IQ. Pilot，是针对中国复杂路况开发的 L2+级驾驶辅助，叠加 IQ.360 全景可视影像、IPA智能泊车辅助系统，享受当前燃油车最强的智驾体验。
帕萨特Pro全系搭载第三代EA888发动机，2.0T 380TSI发动机最大功率达到220马力。最大扭矩350牛·米，传动系统方面继续采用7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速的加速时间为7.6秒，综合工况油耗6.87L/100km。
·ID.CODE概念车
在本届车展上大众还带来了针对中国市场的概念车——ID. CODE。这是一台中国团队和德国团队共同研发的概念车，整体设计完全和此前我们所认知的大众汽车不同。
车头大灯被品牌logo一分为二，两侧灯组采用3D微棱镜技术，可以有很多种交互效果，目前来看整车的完成度已经相当高了。另外，车门也是采用了对开的形式并且取消掉了B柱。
ID.CODE虽然只是概念车，但是代表着大众中国未来出行的DNA，包括全新的设计语言和科技，让我们有了更多的想象空间。
·总结
今年是大众入华40周年，在这个重要的时间节点上，大众推出了很多具有战略意义的新车，向新时代转型。比如全新探岳L和帕萨特Pro，承载着大众深化市场布局、引领时代潮流的重要使命，也是大众持续推进品牌向上、油电共进、油电双智战略的关键一步。
引用大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）的一段话：“四十年来，用户始终是大众汽车在中国开展各项业务和工作的核心。作为‘在中国，为中国’战略的一环，我们将继续以‘中国速度’带来全新的新能源和燃油车型供中国消费者选择，让移动出行与他们日益智能化、互联化的生活完美融合。”
