来源 | 搜狐汽车·搜狐新车
11月15日，2024广州车展吉利汽车展台，吉利银河系列与中国星系列齐亮相。而在整车产品之外，吉利汽车研究院也在展台上特辟技术展区，带来全球新一代雷神EM-i超级电混、神盾短刀电池、GEA全球智能新能源架构、安全白车身等等行业领先技术研发成果，再次打造“吉利银河科技馆”。
全新一代雷神EM-i超级电混
本次车展吉利特别展示了全新一代雷神EM-i超级电混技术，有别于雷神EM-P超级电混走的性能路线，多搭载于领克07、领克08这类偏性能的车款上；雷神EM-i超级电混则更偏向于节能和平衡，多用于旗下银河车系，比如最新的吉利银河星舰7身上。
雷神EM-i超级电混是吉利基于高性能电混技术体系，面向的用户群体更加广泛，具有超强节能、无损电感、冗余安全、AI电混和品质电混等体验。全新一代雷神雷神EM-i超级电混专用发动机，沿用雷神驭风燃烧系统，采用“鸭嘴”式大倾角气道、Mask结构导气、气流仿形活塞顶等独有设计，将缸内气流运动分解成生产、运输、转化、使用四个环节，进行系统高效控制。加上斜挤气燃烧室结构和高效智能管理系统，让发动机的热效率达到46.5%。
GEA全球智能新能源架构
在此次广州车展上，吉利汽车研究院还展示了GEA全球智能新能源架构、安全白车身、健康材料与智能车机等等的一系列创新成果，凸显出深厚的研发功底和技术自信。
依托“架构造车”丰富经验与产业链布局，吉利历时5年、耗资百亿元打造的GEA架构，融合全域安全、AI智能、百变能源、品质驾控和灵活空间多重优势于一身，进一步印证吉利“架构世家”硬核实力。
安全白车身技术
吉利还以银河E8的安全白车身为示范，其多项行业首创或独创的安全结构设计与材料应用，展现了吉利在安全领域的体系化能力与开发能力。
吉利汽车的“星甲车身”高强度钢和铝合金使用率达80.3%，有54.1%的关键安全件采用超高强度钢及热成型钢，超强车身扭转刚度达到41000N·m/°。并使用了航天级铝合金前防撞梁，长度超过1370毫米，厚度达到了4毫米，同级唯一满足50km/h正面中心柱碰安全要求。
除此之外，在车身安全方面，星甲车身还拥有超长铝合金吸能盒、副车架定向断裂设计、TWB一体式硼钢门环等结构和技术，确保车辆在发生碰撞是能完全保护车内乘员的安全。而针对车底电池的保护，星甲车身使用了2道屏障。第一道屏障是下面副车架凸起的防撞结构，位置比电池包低很多，在遇到底部障碍物时，可将石块等硬物碾碎，防止其对电池包造成伤害。第二道屏障是应用4层7.9mm厚的高强度复合底护板，底护板由1.2mm复合材料底板+0.6mm高强钢钢板+4.9mm高的PP蜂窝板+1.2mm复合材料上板组成。
2024年，是吉利汽车的“技术大年”。雷神EM-i超级电混、神盾短刀电池、GEA全球智能新能源架构、银河Flyme Auto智能座舱系统等技术成果陆续发布，在行业内及市场上均引发强烈关注。伴随各项技术的创新突破与加速落地，进而实现科技赋能，吉利的产品竞争力也在不断的提升。
