新能源浪潮的到来并不意味着只有纯电动和新能源可以选择。对于许多尚无条件使用新能源，或首购刚需家庭的消费者而言，选择一台可靠、省油、空间大的燃油车才是更务实的选择，当然传统燃油车领域发动机小排量化也是大势所趋。作为国内市场上的韩系车代表，北京现代曾在中国车市引领潮流，随时间推移，旗下燃油动力经典车型也接连实现了焕新升级。
在2024年广州车展上，北京现代携全球旗舰车型第五代胜达、全新途胜L、第十一代索纳塔、沐飒、2024款库斯途、全新伊兰特以及N Line系列等一系列创新产品集结亮相。
其中，最引人注意的当属即将上市的全新途胜L。它的设计灵感来源于山脊崎岖不平的活力与力量，日行灯与格栅融为一体使得前脸显得宽阔大气，几何棱线和切割面造型的使用凸显了立体感。与升级前相比，更加宽大的布局和现代感设计的下端保险杠；采用与护板相结合的保险杠装饰板，最大程度地展现简单、立体的形象。
车辆的内饰是以驾驶者为中心布局，通过美观且智能的设计，打造出高科技感与活力感并存的数字化智能座舱。车内最显眼的当属双12.3英寸曲面显示屏，集成中控和仪表，可提高驾驶者在开车时的操作便利性和可视性，同时支持CarPlay和CarLife。
基于更长、更宽的车体，叠加人机工程学设计和贴合消费者喜好的智能化科技应用，全新途胜L营造出宽裕、健康、智能的车内空间。车身尺寸4670/1865/1690mm、轴距2755mm为同级最长，相较海外版车型长度提升40mm。相较日系核心竞品，全新途胜L的车身尺寸具有一定优势，尤其是车身高度、轴距、接近角、离去角具备明显优势。
在最核心的动力上，车辆搭载1.5T发动机+8AT变速箱黄金动力组合，挡速比更加合理，可在低转速时输出较大扭矩，在所有速度区间均能提供平稳的加速。1.5T GDi高功率发动机，采用全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率147kW，最大扭矩253N·m，性能表现出众，WLTC综合油耗仅有6.9L/100km，兼具燃油经济性。而CVVD技术则实现了高性能、低油耗、少排放，可实现奥托循环-阿特金森循环-米勒循环三者间的自由切换。根据定速行驶、加速行驶等条件，合理控制气门开启持续时间，无需在性能和燃油效率之间妥协，可实现性能提升4%、能耗降低5%、排放减少12%。
从ix35升级版沐飒，到第五代胜达，再到如今的全新途胜L，北京现代实现了从紧凑级到中大型SUV各细分市场的覆盖，价格区间从10万级到25万+，满足用户的多元化需求。
编辑=林静
