雷军现身广州车展:去工厂拧螺丝是“摆拍”,“小米驾校”快来了?

出品 | 搜狐科技 作者 | 张雅婷 车圈顶流雷军,现身广州车展!11月15日,广州车展的小米展位人头攒动,上午9点小米CEO雷军亮相,并介绍了汽车业务的最新进展。 据雷军透露,小米SU7在今年10月

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作者 | 张雅婷

车圈顶流雷军,现身广州车展!11月15日,广州车展的小米展位人头攒动,上午9点小米CEO雷军亮相,并介绍了汽车业务的最新进展。

据雷军透露,小米SU7在今年10月单月交付量已完成2万台,这意味着小米SU7成为了中大型纯电轿车销量冠军,11月交付目标也将突破2万辆。

“作为汽车行业的新人,小米推出的第一个新工厂,第一款车,仅仅230天就造了10万辆车,这在整个汽车工业史上都是一个奇迹,我真心觉得我们的团队非常棒。”

去工厂拧螺丝是“摆拍”

此前,小米集团总裁卢伟冰微博发文,小米15的交付不错,请工厂加快生产缺货的版本。当时有网友评论“定制色十几天了还没发货,让雷总拧螺丝去”。

11月13日早上,小米公司创始人雷军发帖表示,“网友们催我到工厂拧螺丝。其实,我经常去,今天一大早就到了。来得太早,在车间又咪了一会。”

并且,雷军还发布了一张自己在小米工厂车间打盹的照片,“雷军真去拧螺丝了”话题冲上热搜第一的位置。

这次在广州车展上,雷军回应相关事件表示,“很多人都催我到工厂拧螺丝,其实大家知道我们的工厂是高度自动化的,我去纯属添乱,但是这么多网友的呼声我也不能不回应。”

雷军表示,前天去工厂时间有点早,就拍了一张这样的照片,结果上了两天热搜。其实,在工厂地板上睡觉要罚款,所以纯属逗大家开心。“我们还会继续提产的,拍照片的目的只是想告诉网友们,大家的呼声我听到了,我们会继续加油、继续提产。”

小米SU7 Ultra吸引了许多女性用户

在车展上,小米首次向公众展示刚刚在纽北完成圈速挑战的小米SU7 Ultra Prototype原型车。雷军在现场介绍称,这辆小米 SU7 Ultra 原型车是从纽北赛道直接运回来的,没有整备也没有做其他更改,可以说是 " 原汁原味 " 。

据了解,小米SU7 Ultra已刷新纽北赛道四门车圈速纪录,以6分46秒874的成绩成为纽北史上最速四门车。

目前,小米SU7 Ultra已开启预售,将会在2025年3月正式上市,预售价为81.49万元。雷军透露称,预售预订开启10分钟,小米SU7 Ultra预售已突破3680台。

“这个成绩让我非常惊讶,在性能车里面,卖得非常好的宝马M Power去年卖了8000辆,特斯拉Model S Plaid去年一年卖了517辆,相对比之下十分钟预定3680台是一个很夸张的数字。”

做了调研以后,雷军发现小米SU7 Ultra的用户都是懂车、爱车,喜欢高性能车的朋友们,大部分都是来自于高端性能车的车主,比如兰博基尼、保时捷等超跑的用户,想体验一下极致性能。

另外,小米SU7 Ultra还吸引了许多女性用户下订,她们自信乐观,驾驶高性能车也能从容不迫。“她们还给这辆车起了个名字,叫大女主座驾,只有大女主才能驾驭。”据了解,目前小米SU7 Ultra的小定用户中,女性车主占比10%。

小米将推出驾校?

此前有报道称,雷军称“要推出小米驾校供大家学习”。网传培训费用为1999元,将包含所有培训费用。

雷军曾表示,很多人拿到驾照以后,其实不是真的会开车。所以小米有高级驾驶培训,有赛道驾驶培训,有漂移培训,到时候会把它开放给车主朋友们,让大家都有机会接受好的培训。

当时,小米集团公关部总经理王化回应称,小米目前并没有制定培训费用的具体金额,也和媒体报道的某驾校APP无关。

这次在车展上,雷军回应称,“小米内部中高层被我强制赛道培训,已经有100多人拿到了赛照,所以我想把内部的培训项目推广给小米SU7 Ultra的用户,在我不停的敦促下,这个项目有了进展。”

他表示,小米SU7 Ultra小定用户的专属活动计划12月开始招募。“我们先试一试,等把流程都试好以后,开放给更多的用户。”

雷军坦言称,在过去的三四年里面参加了几十次培训,收获特别大,相信这个培训会让大家重新领会驾驶的乐趣。

智驾研发三年投入55亿元

在发布会的最后,雷军还介绍了小米智能驾驶相关的进展。

10月30日,小米城市领航开启全量推送。该功能打破了区域限制,实现了“全国都能开”。所谓全国都能开,车端导航能到,城市NOA就能到,有路就能开,无区域范围限制。

两个星期过去了,雷军透露,小米智驾的活跃率超过了85%,智驾的里程超过了8000万公里,其中82.4%是城市NOA,使用率特别高,很难的路面也能驾驶。

而小米汽车的端到端大模型全场景智能驾驶,将于11月16日启动定向内测,12月底开启先锋版推送。

雷军介绍,全场景智能驾驶功能将在小米SU7Pro、小米SU7Max、小米SU7 Ultra上搭载,行车、泊车功能均搭载端到端大模型技术,可实现车位到车位的智能驾驶辅助,无论是在路边停车、ETC闸机自动通行、窄路通行、自动寻找车位、泊入自动避障等场景下都可顺利完成。

他表示,小米目前端到端智能驾驶技术的大模型已经学习了300万视频片段。在智驾研发上,小米这三年已经投入了55亿元人民币。

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