11月15日揭幕的第二十二届广州国际汽车展览会上，上汽集团携旗下智己、荣威、飞凡、MG、大通、奥迪、大众、凯迪拉克、别克、五菱、宝骏十一个品牌数十款新能源车集中亮相。全新智己LS6、荣威iMAX8 DMH新陆尊、飞凡全新R7、MG ES5、上汽大通大拿M1、奥迪E概念车、上汽大众ID.纯电家族、凯迪拉克IQ傲歌、GL8陆尊PHEV、五菱星光S、宝骏悦也Plus等重磅新能源车型悉数登场，参展阵容“电动加码、智能进化”。

面向新赛道，上汽集团“十年磨一剑”，在智电核心技术领域研发投入近1500亿元，累计获得26000余项有效专利，成功推出技术水平国际领先的“七大技术底座”，包括纯电、混动、氢能三大整车平台以及电池、电驱、超混系统、智能车全栈解决方案。

今年，上汽正式发布“七大技术底座”2.0，加快重构高阶智驾、融合座舱、数字底盘、高效驱动等上汽电动智能汽车的长板功能体验，全面赋能自主合资品牌持续向上突破。

此次广州车展上，智己汽车正式宣布，灵蜥数字底盘、IM AD高阶智能驾驶以及超炫智舱等智能化核心技术迎来全维度大焕新。

自主品牌“国家队”上汽荣威将展示在插混领域创造多项世界纪录的荣威iMAX8 DMH新陆尊和荣威D7 DMH世界冠军版。“世界冠军”的背后源于上汽DMH超级混动系统强力赋能，该系统拥有行业首创的五合一动力总成大脑PICU、P1+P3构型的双电机混动专用变速箱等混动专用软硬件，实现混合动力的最强续航和油耗最优指标。

作为“中国汽车单一品牌出口冠军”，MG品牌带来了新进上市发布的“全球高标准纯电后驱SUV”MG ES5，明年一季度开始将在全球市场逐步上市。源于上汽星云纯电专属系列化平台的MG ES5，依照严苛的欧洲五星标准开发，集成智能巡航辅助、车道保持辅助等八大功能，覆盖多种复杂驾驶场景，提供便捷安全的驾驶体验。

首发亮相的飞凡全新R7包含智能舒适的全新座舱，业内首推3+1超视觉智能交互，能有效解决用户痛点的晕车舒缓系统，为中大型纯电SUV市场注入新活力，将于2025年第一季度上市。

“全球发达国家首选中国轻客”上汽大通，此次将展示“智慧高效纯电客车”大拿M1，其不仅拥有9座越级空间、同级最低17.5kWh电耗和405km超长CLTC续航，更荣获欧洲Euro NCAP铂金级最高安全评级。

于广州车展正式上市的宝骏悦也Plus 2025款，将端到端模型量产落地到10万级车型，为用户带来“10万级唯一高阶智驾方盒子”。新车全系搭载灵眸智驾2.0 Max，是行业首个10万级端到端模型量产落地的车型。

作为中国汽车行业的新能源“合资顶流”，上汽大众、上汽奥迪和上汽通用分别带来了重磅新品。

当前，上汽大众ID.家族已经正式进入智能化快速渗透期，为新能源消费者带来更好开、也更聪明的品质纯电。基于大语言模型的车载APP“智能语音GPT”、全新加持的科大讯飞语音交互系统、支持语音克隆的V Mate智能助手、带打灯自动变道的高阶全旅程智能驾驶辅助系统、实现手机遥控泊入泊出的高阶泊车管家等等，让用户对ID.家族的“聪明”更有体感。

在上汽奥迪展台，“B 级纯电动Sportback”奥迪E 概念车是奥迪年轻而进取的化身，零百加速仅需3.6 秒，融合上汽“中央集中+区域控制”的“银河”全栈3.0 电子电气架构，奥迪E 概念车实现了“舱、驾、算、联” 四域合一，为驾乘者构建出一个全场景数智化陪伴座舱。

作为一款为中国市场量身打造的豪华金标插混MPV，别克GL8陆尊PHEV率先搭载上汽通用汽车“真龙”插混系统，直击“匮电性能下降、驾驶品质不一致、电池安全风险”等当下插混产品的用户痛点，做到满电匮电性能如一，全工况表现“一条龙”，极限工况实测续航突破1000公里。

作者：周渊

文：周渊 图：上汽集团 编辑：张天弛 责任编辑：徐晶卉

转载此文请注明出处。