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当地时间周四，媒体报道称，美国当选总统特朗普的过渡团队计划取消消费者购买电动汽车时可获得的7500美元税收优惠。这项优惠补贴是拜登政府的《通胀削减法案》(IRA) 的核心措施之一。

特斯拉对此表示支持，因为这将给它的竞争对手带来更大的损失。

受上述消息影响，隔夜电动车概念股大跌，Nikola收跌22.76%，Workhorse收跌14.49%，“特斯拉劲敌”Rivian收跌14.3%，文远知行ADR收跌17.07%，特斯拉收跌5.77%。

特朗普将取消7500美元电车税收抵免

2022年8月，现任美国总统拜登签署了史上规模最大的气候法——《通胀削减法》（IRA），该法计划在新能源和气候变化项目投入3690亿美元，为一系列绿色工业产品提供补贴和税收优惠。

其中规定，如果消费者在美国购买的电动汽车中有一定比例的关键电池矿物来自美国或其自由贸易伙伴，就可以获得高达7500美元的税收抵免。

在总统竞选时，特朗普就曾扬言要废除拜登执政时推出的许多清洁能源政策，而电动汽车政策是他重点强调的目标。

目前，特朗普的能源政策过渡小组正在开会讨论如何应对《通胀削减法》。

据悉，该小组认为，《通胀削减法》中的一些清洁能源政策将很难被推翻，因为这些项目已经开始拨款，在一些共和党占优势的州内甚至很受欢迎。

而电动汽车税收抵免很容易被取缔——他们相信，作为更大规模税制改革的一部分，取消这一政策将在共和党控制的国会中得到广泛共识。

据了解，由于特朗普计划在上任初期延长即将到期的数万亿美元减税计划，他需要通过取消电动汽车税收抵免来节省成本。

该能源政策过渡小组成员预计，国会共和党人届时会通过“和解程序”来达到这一目的，以避免遭到民主党的反对。此前拜登政府用了同样的策略来通过《通胀削减法》。

利好特斯拉？

毫无疑问，取消税收抵免会损害美国电动车企的利益。然而，作为全球最大的电动汽车制造商，特斯拉已经表示支持取消补贴。

特斯拉CEO、特朗普头号支持者马斯克今年早些时候曾表示，取消补贴固然可能会略微损害特斯拉的销售，但会对特斯拉的竞争对手造成毁灭性打击。

Wedbush分析师Dan Ives对此表示，“特朗普当选总统对电动汽车行业来说总体上是负面消息，然而我们认为这对特斯拉来说却是一个巨大的利好。”

利好的原因在于，特斯拉向来不是这项补贴的最大受益方，相较于直接卖车的特斯拉，这项补贴对于通过“租赁漏洞”来享受税收优惠的其它汽车厂商更为有利。

在美国，大多数消费者直接购买的汽车并不符合全额补贴的资格，因为它们的许多零部件或材料都来自海外，但租赁汽车的消费者可以通过租赁直接享受补贴。

这也使得美国电动车租赁激增。在美国出售的电动车中，有接近60%为长租而非直接购买。

也是因此，很多其他汽车制造商在定价时已经纳入了税收激励，补贴越大，产品对消费者的吸引力就越强。如果没有这些补贴，汽车制造商可能不得不降低价格以减少亏损，或者面临失去部分客户的风险。而更倾向于通过直接销售来获得利润的特斯拉则没有这个担忧。

值得注意的是，自特朗普胜选美国总统以来，特斯拉的市值增加了3000亿美元，这一数字超过了福特、通用汽车和 Stellantis的总市值。