截至今年，累计交付突破 35 万台。

文｜低速无人驾驶编辑部

随着无人驾驶在各领域的应用逐渐深入，场景复杂度将会不断加深，对环境感知能力的要求日益提高，激光雷达作为关键传感器之一，其技术发展和市场需求成为行业关注的焦点。车规级激光雷达因其高分辨率、抗干扰能力强、高可靠性和稳定性等优势，在无人驾驶领域中扮演者越来越重要的角色。

Seyond 图达通成立于 2016 年，是全球领先的图像级激光雷达解决方案提供商，在全球设有研发中心和制造基地，为自动驾驶、智慧交通、机器人以及工业自动化等领域提供智慧感知能力。

依托对图像级激光雷达的深刻理解，图达通打造了多款兼具先进性、可靠性与成本可控性的优质产品，如超远距激光雷达猎鹰、远距离激光雷达灵雀 E、广角激光雷达灵雀 W、超广角激光雷达灵雀 D 以及感知服务软件平台 OmniVidi 等软硬件解决方案，为多家汽车龙头企业提供车端感知解决方案。

凭借其产品技术的先进性和成本的可控性，图达通已与国内外多家主机厂、自动驾驶公司、车联网、智慧高速、智慧港口、智慧轨交、智慧矿区以及Robo等行业知名企业开展合作。

作为行业图像级超远视距激光雷达先行者，图达通的激光雷达产品早在 2022 年 3月就随着蔚来汽车ET7开启了量产交付，这也令图达通一举成为全球首家实现 1550nm 高性能激光雷达大规模量产的企业。

随着图达通高性能激光雷达在乘用车大规模定点交付，其诸多优点也被低速无人驾驶企业看见，今年以来，图达通图像级超远距激光雷达 Falcon 猎鹰先后在易控智驾无人驾驶矿卡 ET100 和千挂科技首批智能卡车 AutraOne 上应用落地，图达通车规级高性能混合固态广角激光雷达—灵雀W搭载到了江淮汽车打造的L4级无人驾驶零售车和无人充电车上。

今年4月，图达通还全新推出第三代图像级超远距主视雷达猎鹰 K3(Falcon K3) 和推出超广角激光雷达灵雀 D(Robin D)，在持续进化平台的同时革新 905nm 技术路线，成为业内鲜有的可以同时将 1550nm 和 905nm 两条技术路线均打磨成熟的企业。

据了解，目前图达通在苏州、德清、平湖等地均建设有高度自动化产线，高性能激光雷达年产能近百万台。

今年 7 月，基于 905nm 技术平台的广角激光雷达 Robin W 也已成功实现了量产交付，基于 1550nm 技术平台的超远距激光雷达 Falcon 交付已突破 35 万台。

车路协同作为未来智慧交通的重要方向之一，近些年一直受到国家政策和地方政府支持，各地也在推进车路协同规划和基础设施建设。其中路测感应设备就是关键设施之一。

今年10月，西北首条高等级自动驾驶测试公路——清傅智慧公路中的8公里高等级车路协同示范路段，采用了 Seyond 图达通的猎鹰激光雷达。作为公路“慧眼”，猎鹰为无人驾驶车辆提供全息精准感知。

从“聪明的车”到“智慧的路”，这8公里，不仅是智慧公路建设的起点，更是智能网联汽车测试与智慧交通应用的新征程。展望未来，随着政策的持续推动和V2X需求的不断增长，激光雷达市场将迎来更加广阔的发展空间。

11月22日，在低速无人驾驶产业联盟主办的“2024（第四届）低速无人驾驶行业发展年会暨中韩（威海）低速无人车及移动机器人应用发展大会”上，图达通中国区RoboX事业部负责人罗杰将带来《低速无人驾驶迈入车规级激光雷达时代》主题演讲，敬请期待！

罗 杰：深耕汽车零部件行业13年，2019年加入图达通智能科技（苏州）有限公司。长期致力于高阶辅助驾驶的实践和创新，带领团队完成激光雷达在新市场方向的发掘、市场前期培育和落地。先后负责自动驾驶、智慧城市、智慧高速、低速等应用领域业务，实现了多个从“0到1”的业务方向的拓展和量产。凭借丰富的行业经验和扎实的产品技术，深度参与激光雷达行业解决方案的研发，加速车规级雷达应用落地。