进入冬季

气温转冷

开车开暖风身体温暖了

但瞌睡也随之而来

瞌睡虫虽小却不得不警惕

一不小心疲劳驾驶

可就危险了

典型案例

疲劳驾驶

是行车途中潜伏的“隐形杀手”

会导致驾驶人的反应力下降、变迟钝

甚至出现

眼睛完全闭合的情况

一旦“睡后”车辆失去控制

后果不堪设想！

什么情况下 可能会疲劳驾驶？

氧气因素

氧气因素对小汽车影响尤为明显。小汽车空间小、密封性好，经过一段时间行驶后，就很容易导致车内氧气浓度下降，而二氧化碳浓度上升。人体就会感到头痛、嗜睡、呆滞、注意力无法集中。

车辆行驶过程中打开暖气行驶后，身体易感困顿，尤其是午后时间。因此，车辆行驶中，内循环模式开启一段时间后，可切换为外循环模式，使车内外空气流通，提高车内氧气含量。

路况因素

高速公路开车发生犯困的概率要远高于普通公路。封闭的高速公路干扰少、车速快、操作行为单一，同时视觉单调，胎噪、风噪比普通公路更大，由于长时间大脑缺少刺激反应，会对人体形成催眠效果。

能量因素

开车在劳动强度上被划分为中等体力劳动。一方面维持开车的姿势，如：手势抬高、脚尖翘起、肩腰部的支撑，都需要局部肌肉持续收缩而消耗能量，另一方面大脑的长时间专注更需要消耗能量。

时段因素

人的睡眠受人体生理节律的影响。凌晨和下午是一天中觉醒水平最低的时段，人体的昼夜生理节律使得我们无论是否缺乏睡眠都会受到瞌睡的侵袭，因此，选择在合适的时间段驾车或停车休息是重要的缓解方法。

疲劳驾驶有多危险？

轻度疲劳

会出现换档不及时、不准确等行为。

中度疲劳

会出现操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作等情况。

重度疲劳

会下意识操作或出现短时睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。

眼睛一闭一睁

危险已至 躲闪不及

如何避免疲劳驾驶？

应对办法

开车前一天要保证充足睡眠，勿熬夜；

注意劳逸结合，白天连续驾驶时长不要超过4小时，之后要停车休息至少20分钟。若有夜间驾驶需求，连续驾驶时长不要超过2小时；

科学安排行车时间，尽量避免夜间开车，尤其是凌晨时段，白天则要注意避免午后时段；

长途驾车出行，尽量找一名搭档，轮流驾驶；

避免长期保持一个姿势开车，以免肌肉僵硬诱发疲劳，可在开车时小幅度调整坐姿和深呼吸。

法律链接

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条规定，驾驶机动车不得有下列行为：（七）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。

甘肃公安交警温馨提示

驾车出行

一定要休息好了再出发

“扛一扛”“撑一撑”“马上就到”

这样的想法很危险！！！

转自：甘肃公安交警

来源：张掖公安交警