11月15日，广州车展将要开幕。

奇瑞星途品牌的“星纪元ET 增程四驱版”将会在车展开启预售，该车目前已经下线，使用所谓的“雪豹四驱系统。”这套四驱系统是由前、后两台电动机组成，性能上会得到大幅度的提升，百公里加速成绩可以到4.8秒，综合续航里程为1500公里。

纯电续航里程目前尚未确定。

星纪元ET在售款目前只有纯电动系列有四驱选型，增程版只有后驱版本可选；对于SUV车型而言，没有四驱是非常遗憾的，因为这种车型需要具备一定的轻越野脱困性能。可是后驱车或前驱车是谈不到越野的，这样的驱动平台往往是连电子限滑系统都不具备的，一旦驱动轮打滑就会一直打滑。所以在星纪元ET上市之际，笔者就认为这款车的增程版应该增推四驱版本。

现在终于来了，那么价格会是多少呢？

其后驱版的售价为18.98、20.58、22.58、24.98万元，纯电里程为161公里（WLTC工况）。后电机的动力储备为195kW/324N·m，百公里加速成绩为7.8秒。四驱版想要达到4.8秒则需要一台性能相当的前驱电机，车辆的制造成本会大幅提升。

所以星纪元ET增程四驱版的起售价预计会在22万级，旗舰版的售价应当会在26万级；纯电续航里程预计在150公里上下，拭目以待。

风云·猎风

广州车展的奇瑞汽车还会带来一款猎装车，这辆车采用奇瑞车标，属于风云系列；目前命名为猎风。不过车辆暂时没有实车图片，只有品牌方发布的渲染图。车辆没有采用分体式或细长的大灯，从日间行程灯的线条来看，这辆车应当会有足够明亮的大灯；这样的设计在新能源汽车里是比较难得的，占比不过车身轮廓比较特殊，车型在笔者看来不够像猎装车。

以下为渲染图。

车头比较短小，座舱尺寸很大，车身高度看起来也不低。

猎装车往往会有轿车的车身比例，车头会更长，高端燃油动力猎装车会更加修长。反之，这辆车看起来更像是跨界MPV，有一些老款嘉华或者毕加索的味道，也有一些高合HiPhi Y或者FF 91的感觉。

不管最终定义为哪一种车型，这辆车都显得相当炫酷。

车顶扰流板从中间分开，这样的设计相当另类。

猎风将搭载四轮转向系统，预计不会是依靠简单粗暴的“轮速差磨轮胎”的转向方法；车辆将搭载峰值转速达到30000rpm的电动机，至少会有两台，其百公里加速成绩达到3秒级，极速可以达到260km/h。

车辆使用800V高压充电平台，用固态电池，纯电续航里程达到1500公里。

通过这几个关键点可以判断出这辆车的产品定位，固态电池的制造成本依然相当高，但安全性能也更高；同时极限续航达到1500公里，这也是很夸张的数据，别说是纯电动汽车，就是混动车和燃油车也极少有续航可以达到一千公里的高端车。现在往往是一些不追求性能和操控的入门级混动车通过大油箱和低油耗实现超长续航，纯电动汽车能达到七百到八百公里就算很不错了。

1500公里的纯电续航里程就算在实际驾驶中会缩水，缩水后的续航也已经超过绝大多数燃油车。

所以这辆车确实有看点，同时价格也确实不会低，奇瑞汽车看来是要开始拓展高端汽车市场了。