11月13日，由中国汽车工程学会主办、中国汽车工程研究院股份有限公司信息智能事业部智能网联公司、清华大学车辆与运载学院、国家智能网联汽车创新中心、西部科学城智能网联汽车创新中心承办的SAECCE 2024智能网联汽车主论坛在重庆举行。政府机构、行业协会、科研单位等300余名嘉宾齐聚一堂，聚焦自动驾驶技术最新进展，深入剖析政策导向与技术瓶颈，加速实现自动驾驶技术从研发向商业化应用的跨越，共同推动智能网联汽车产业迈向高质量发展新阶段。
智能网联汽车主论坛，由中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李克强，中国汽研党委书记、董事长周玉林担任会议主席，由清华大学车辆与运载学院院长、教授王建强，中国汽研党委委员、副总经理王红钢担任联合会议主席，重庆市经济和信息化委员会党组成员、副主任汪立东，中国检验认证集团副总经理万鑫铭，中国汽车工程学会监事长李开国出席大会。王红钢、王建强分别主持大会上下半场。
▲中国汽研党委书记、董事长周玉林出席
▲中国汽研党委委员、副总经理王红钢主持
▲清华大学车辆与运载学院院长、教授王建强主持
李克强提到，智能网联汽车的发展趋势正从概念验证迈向商业化落地的新阶段。随着技术的不断突破和政策的有力支持，未来，我们将见证自动驾驶技术的成熟与普及，L4和L5级别的自动驾驶汽车将成为现实，车路云一体化将实现车辆与交通系统的无缝对接，为城市交通管理带来革命性的变革。
▲中国工程院院士，清华大学车辆与运载学院教授 李克强
汪立东表示，重庆将抢抓“双试点”机遇，加快构建多元技术融合发展的智能网联汽车产业新生态，把智能网联新能源汽车产业作为发展新质生产力的主阵地，增强产业创新发展的技术支撑能力；坚定不移围绕建强产业生态，推动科技创新和产业创新融合发展；到2027年建成万亿级智能网联新能源汽车产业集群，产业整体水平达到世界一流。
▲重庆市经济和信息化委员会党组成员、副主任 汪立东
万鑫铭指出，当前整个产业发展在AI车用大模型、新一代电子电器架构、车路云高效协同等领域仍存在关键技术瓶颈，需要进一步推进突破。同时，随着智能网联汽车使用范围的持续扩大，以及AI等技术的融合应用，新的智能网联汽车测试评价体系亟需搭建。中检集团整合优势资源，践行央企担当，建设国际化、专业化、综合性的智能交通科技创新与技术服务平台，推动重庆建设世界级智能网联新能源汽车产业集群高质量发展，支撑国家交通强国、汽车强国战略建设。
▲中国中检副总经理 万鑫铭
在智能网联汽车主论坛成果发布环节，依托智能汽车安全技术全国重点实验室，长安汽车和中国汽研牵头，联合理想汽车、小鹏汽车、中汽数据和清华大学发布了《车用人工智能风险管理白皮书》，对汽车行业人工智能技术的可靠应用与持续发展具有重要指导意义和应用价值。
▲《车用人工智能风险管理白皮书》发布
依托国家重点研发计划《智能汽车开发验证技术及装备》项目，中国汽研研发了一系列符合中国标准、自主可控涵盖高精度定位测量系统、软体目标物、目标物驱动平台等高精度、高性能、高可靠智能汽车检测装备，联合北汽研究总院、长安汽车、东风汽车研发总院等15家企业共同启动了“智能驾驶自主可控检测装备首批联合验证”。
▲“智能驾驶自主可控检测装备首批联合验证”启动
中国智能网联汽车产业创新联盟从“专注细分市场、创新能力强、市场份额高、掌握关键核心技术”等维度，发布了“智能网联汽车隐形冠军成长计划”首批入围企业清单，构建一个高成长性、高发展潜力的“智能网联汽车隐形冠军企业库”。李克强、李开国、周玉林共同为企业授牌。
▲“智能网联汽车隐形冠军成长计划”首批入围企业清单发布
▲日产中国（投资）有限公司副总经理 新仓治
▲国家智能网联汽车创新中心常务副主任 郭磊
▲赛力斯集团股份有限公司AITO问界BG副总裁、整车技术平台总经理 龚建勇
▲岚图汽车科技有限公司首席技术官汪俊君
▲重庆长安科技有限责任公司软件架构工程总经理 曹斌
▲5GAA汽车协会（5GAA）理事会副主席 蒂姆·莱因穆勒
▲地平线副总裁，战略部与智驾产品规划与市场部负责人 吕鹏
▲中国汽研信息智能事业部副总经理 张强
▲百度智能云交通行业总经理 韩国华
在本次论坛中，与会嘉宾们围绕技术创新、标准制定、产业链协同等核心议题展开深入交流，为行业高质量发展提供了有益的思路和建议。未来，中国汽研将与行业一道，推动汽车产业智能化转型升级，助力国家交通强国、汽车强国战略推进。
