来源：盖世汽车Gasgoo

作为一家跨国公司，佛吉亚有四个事业部，专注于座椅、电子、排气、内饰四个领域。佛吉亚也是世界上少数能够在整个座舱领域提供系统解决方案的公司。2024年10月24日，在第十二届汽车与环境创新论坛上，佛吉亚汽车座椅事业部亚洲区研发总监、佛吉亚旭阳研发总经理兰晹介绍，座椅目前是佛吉亚集团最大的事业部，中国区的销售占比达到了61%，有22个中心和近14000名员工。

兰晹表示，伴随着智能座舱发展，座椅作为核心的构成元素，也在经历着飞快的变革，特别是在智能化领域和安全系统维度，实现了显著的进步。包括AI交互、多维空间、高度安全等。与此同时，为实现双碳目标，低碳和可循环材料也得到了前所未有的重视。聚焦上述几点，兰晹详细分享了佛吉亚的相关产品进程与实践案例。

兰晹 | 佛吉亚汽车座椅事业部亚洲区研发总监、佛吉亚旭阳研发总经理

以下为演讲内容整理：

佛吉亚是一家跨国公司，有四个事业部，专注于座椅、电子、排气和内饰四个领域。我们是世界上少数能够在整个座舱领域提供系统解决方案的公司。目前，是佛吉亚集团最大的事业部，我们在中国区的销售占比达61%，有22个中心和近14000名员工。我们所有的产品是遍布于整个座椅领域的，包括骨架、整椅等。

座舱与座椅技术迭代

2024年1-9月，国内汽车产销量超过2000万辆，其中新能源汽车产销量超过830万辆，在汽车产销的结构中已占比近40%，智能座舱渗透率伴随新能源汽车的普及飞速提升。智能座舱正以飞快的速度从原来的分散式到集成式，再到网联化，最后到智能化的演变。在此进程中，智能座舱不再局限于车辆与互联网的信息传递，最重要的是实现更深层次的智能化融合。

伴随着智能座舱发展，座椅作为核心的构成元素，也在经历飞速变革，特别是在智能化领域和安全系统维度，实现了显著进步，包括AI交互、多维空间、大角度安全。同时，为了实现中国2030年碳达峰以及2060年碳中和的目标，低碳和可循环材料也受到了前所未有的重视。

图源：演讲嘉宾素材

科技革新-引领产业智能化升级

AI赋能是非常重要的。在所有行业，AI的颠覆能力都得到了认可。只有加快AI研发，并且将AI应用于研发中，才能在未来的产品市场中取得主动权。佛吉亚正在加快相关的研发进程。我们采用了多种AI相关技术、AI和VR技术，将原来28个月的研发周期缩短到近14个月。

我们实现了设计流程的转变，从传统2D到3D的设计过程，升级成了直接在3D环境中进行设计。此外，利用AI工具强大的能力，我们可以完成创意草图和高速渲染，以及创意在整个环境中得到实现的功能。这种功能和软件的使用，极大缩短了我们的设计周期，从而提升了整体效益。

在我们的VR和AI技术深度融合实践案例中，工程师可以在3D环境中使用智能的穿戴软件，AI技术会自动形成相关面。过去需要几个月时间完成的工作，可以在几天内完成。

产品层面则更加聚焦于智能与舒适的交互体验的产品。我们的产品序列从模块化的攻防系统、按摩系统、加热系统，到最新的传感器系统，都有相关开发和应用。

下图是我们的一个新产品，集成了相关的感知元件。在座椅相关的零部件中，依托感知元件可以实现舒适、安全、健康三大功能，突破性地实现了客户价值的升级。

图源：演讲嘉宾素材

下图是我们相关的按摩系统，我们从传统中医的按摩体系中提取出了相关的标准式操作，集中在了座椅的按摩系统中。这对于中国市场非常有意义，是中国终端消费者非常喜爱的产品。

图源：演讲嘉宾素材

我们还布局了Web系统，系统凭借创新式的应用开发，和ADAS系统紧密配合，通过振动元件实现提升安全性、舒适性等功能。同时，也可以和音乐系统相连接，和娱乐系统相结合，进行实时反馈，达到4D影院效果。

超维演化-兼顾场景功能与用户安全

随着智能座舱和智能驾驶的应用，座舱会逐渐成为一个空间，重新塑造车内使用场景。根据市场需求，我们开发了相应产品，比如无线式音乐头枕，可以实现二排旋转，还有融舒适性、安全性为一体的零重力座椅等。

在主动安全领域，是一直向上走的曲线，当这个曲线无限接近百分之百的时候，被动安全很可能会迎来一个向下的趋势。可比如我们目前乘坐高速铁路或飞机，里面的被动安全零件使用是非常少的。当自动驾驶技术成熟到一定程度，被动安全很可能会有一个下降曲线，使座舱内所有产品向家居化的方向演变。

提到自动驾驶，现在关于智能座舱特别火的一个话题就是零重力座椅。我们在中国开发了零重力座椅的方案，里面包含了许多系统性的解决方案，包含四项腿托，四项浮动式头枕，可以实现非常好的零重力体验。

图源：演讲嘉宾素材

安全层面，我们也在不断加强相关研究，我们的第一步是实现45度大角度的安全性，预计在2028年左右实现60度的安全性。

环境友好-在乎当下与未来

当前，各国不断提出相关减碳减排的法规要求。欧盟计划于2050年达到碳中和，中国提出2060年实现碳中和。这是一个任重而道远的话题，我们必须从现在开始着手进行材料准备、设计准备、流程准备、过程准备，以实现这一目标。

佛吉亚是行业内第一个提出相关碳路径的公司，我们计划于2025年实现第一类和第二类的碳排放减少80%，2030年第三类碳排放减少45%，到2045年，我们将致力于第三类排放达到90%的减少，以实践对环境保护的承诺。

环保领域，我们精心布局了生物基材料以及可循环材料的研发和发展，成立了相关的前沿研发实验室，为相关环保材料的应用做准备。我们已经把环保材料和过程技术进行了归类。

最后，座椅是核心，并非一蹴而就的事情。我们有太多的话题需要讨论，太多的任务需要去做，这离不开全行业的携手合作和共同努力。我们希望能够和各位友商一起，把座舱做得更好，做得更加环保，更加契合自动驾驶和智能座舱的发展。

（以上内容来自佛吉亚汽车座椅事业部亚洲区研发总监、佛吉亚旭阳研发总经理兰晹于2024年10月24日-25日在第十二届汽车与环境创新论坛发表的《面向智能座舱的未来：座椅系统的科技革新与超维演化》主题演讲。）