今日上午，小米汽车正式对外发布了其最新的“小米智能底盘预研技术”，该技术旨在原生支持完全自动驾驶，并进一步深化“人车家全生态”的融合，为汽车行业打造一个全面的数字化基座。随后，小米官方还发布了一份详细的图解，以便公众更好地理解这一创新技术。
据悉，小米智能底盘预研技术主要包含四大核心项目，分别是小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米48V线控制动系统以及小米48V线控转向系统。
在小米全主动悬架方面，该技术采用了单轮4.6kW的动力源与双阀CDC系统，实现了对悬架调节速度、调节幅度以及举升力的精准控制。其调节幅度可达140mm，调节速度更是空气弹簧的100倍，能够精确过滤掉路面的细碎颠簸。同时，全主动悬架的举升力高达44400N，足以举起两台SU7 Max车型，有效化解强烈冲击，实现悬架的主动控车，确保零侧倾、零颠簸、零俯仰的驾驶体验。
小米超级四电机系统则是由2个全新自研电机与2个V8s电机组合而成，最大马力达到了惊人的2054PS。这一系统不仅动力强劲，还能轻松实现原地掉头、圆规掉头等复杂动作，并可根据驾驶需求进行快慢调节。
在制动系统方面，小米48V线控制动系统取消了传统的液压机构，采用了电动卡钳设计。这使得响应速度提升了40%，拖滞力矩下降了50%，续航里程也因此增加了10km以上。此外，该系统还无需添加刹车油，大大降低了保养的复杂度和成本。
最后，小米48V线控转向系统更是国内首创。该系统取消了机械连接，实现了人机解耦，转向比无级可调，调节范围在5:1至15:1之间。这一设计不仅兼顾了低速转弯的灵活性与高速变道的稳定性，还为实现无方向盘座舱布局提供了可能，从而原生支持完全自动驾驶。（文智）
