在美国豪华汽车市场里，有几款巨无霸一直都在SUV领域占据着重要地位，不管它们卖得如何，可它们的名字几乎就代表了商务旗舰，包括凯迪拉克凯雷德、GMC育空、雪佛兰萨博班等等均在此列。而除了它们之外，还有一款百万级豪华SUV也代表着美国品牌与BBA、与全面“入侵”美国的日本旗舰SUV们保持着竞争关系，它就是林肯领航员。这里所要看到的领航员是稍早前在圆石滩车展上完成了全球首发的第五代车型，也是智能化全面占据上风的一代，它将会在2024广州车展上完成中国市场首发。

就像我们在冒险家、飞行家，甚至是独属于中国的林肯Z上见到的，全新领航员在设计上变得更加大胆，也通过一些年轻化、科技化的转变，展示了林肯的豪华取向。全尺寸格栅更换上了点阵式的黑色中网，家族徽标会隐藏其间，而为了跟上市场流行趋势，贯穿式光带也是从车头到车尾全部覆盖，车头的成对光带会点亮品牌标识，并与大灯相融，看上去更柔和；而尾部的贯穿光带则会伴随边缘熏黑与立体分层，在这里带出一种凌厉绀。

同时，整车采用了十分干练的现调结构，侧身腰线上下成对出现，并保持了完全平行的关系。而车顶结构则采用了U型悬浮设计，A柱采用与车身相同的涂装，让车辆的第一印象更硬朗，而B柱到D柱则全部涂黑，配合镀铬下窗线装饰，美系的那股子传统商务旗舰味道，它有；新时代背景下的前卫与科技，它也有。

领航员的驾驶舱可以说是焕然一新，我们在这里见到了林肯的进取心，它除了有双辐式触控方向盘、实木装饰板材以及大量真皮材料外，更在前风挡底端提供了远端布局的48英寸数字带鱼屏，这块屏幕横跨了整个中控台，将会提供包括信息显示、远端交互、娱乐支持在内的多样智能交互功能；而为了让交互控制更容易，除了方向盘触控外，它会在贯穿出风之间布局一块触控屏，既可用于带鱼屏的操作，也能进行更便捷的常用功能快捷调整。

同时，触控屏下方采用了电子按键式换挡机构布局，再往下便是快捷功能按键与旋钮，还有可启闭的超大号储物箱。我们还注意到，领航员的超豪华座椅将会采用全包裹支撑设计，除了前排双侧设计的腿托外，它的腰部支撑、肩部支撑都将采用分翼设计，在加热/通风/按摩以及30向电动调节功能上会更加灵活舒适，在舒适豪华方面，别说是BBA了，就是国内百万级的仰望U8也不在话下。

在座椅方面，前两排座椅都采用了双独立布局，并会提供独立扶手，而第二排除了会同样提供加热/通风/按摩功能外，还将会提供手机无线充电、多媒体触控等多样功能；至于说第三排，这里也支持加热，而从全车14个USB/Type-C接口到28个扬声器喇叭，再到多温区独立空调系统等等，都将会完成从驾驶舱到第三排，甚至是后备厢的全方位覆盖。

需要提到的是，领航员采用比较特别的上下对开式电动尾门，其中，下部分尾门能够为后备厢带来一定向外的延展，以实现更多样的户外露营功能和可拓展性。

在智能方面，领航员搭载的智能车机系统除了进行了UI亮化与HMI优化外，还将允许更多车载应用的安装与使用，并支持AppleCarPlay和Android Auto手机互联；而车载的BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助系统除了作为标配提供外，也进入到了全新版本，除了车道保持等高级辅助功能外，它还将增加包括变道辅助、弯道辅助、位移控制、恶劣天气辅助等新功能，并能够在高速封闭公路环境下实现部分高阶智驾，包括自动变道、智能避让等操作均已实现。

至于说动力系统，领航员将会继续布局3.5T双涡轮增压V6发动机，但其最大功率会提升至324kW(440Ps)、最大扭矩将提升至691N·m，传动上依旧与10AT变速箱相匹配，并配有全时四驱系统，而除了“前双后多”这样的豪华悬架组合外，它也将提供一套可变悬架系统。

写在最后

现款在售的第四代林肯领航员，由于提供了长轴距版与限量版，其在国内进口售价为100.80-125.80万元，是一款妥妥的百万级豪华全尺寸SUV。而在进入到新一代之后，高度智能化与更加奢侈豪华的领航员，会带着怎样的定价入华，是不是也会有一些中国市场独有的惊喜？2024广州车展上，我们去找找答案。