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2024年11月8日 ，奥迪正式发布具有先锋意义的新品牌：AUDI。新品牌携其首款AUDI E概念车全球首次亮相。该款概念车也揭开了AUDI品牌三款量产车型的序幕，并将于2025年年中起陆续推出市场。

AUDI E概念车长4,870毫米，宽1,990毫米，高1,460毫米，轴距2,950毫米，车型定位为B级纯电动Sportback车型。

动力方面，AUDI E概念车 搭载的大功率双电机电动quattro全时四驱系统总输出功率达570千瓦，在标志性的奥迪quattro四驱系统的加持下，AUDI E概念车零至百公里加速达3.6秒。

AUDI E概念车搭载的电池容量达到100千瓦时，满电状态下CLTC续航里程超过700公里。智能数字平台还采用了具备超快充电功能的800伏创新架构：快充10分钟即可使续航里程增加370公里，从而提升了客户用车的便捷性。

外观方面，专为中国客户量身设计的外观：设计团队将奥迪标志性的设计元素，如动感的车身比例、突出的轮毂和醒目的前脸，融入清晰流畅的外观布局中，并通过与众不同的设计方式加以诠释。例如，英戈尔施塔特和北京的奥迪设计团队决定采用圆形轮拱代替目前的quattro翼子板设计，并对一体式格栅进行了全新塑造。

纯净的视觉效果：AUDI E概念车的外观风格极简沉稳，并展现出动力强劲而又感性的气质，这得益于圆形轮拱和张扬的前后灯带设计。

概念车的前后面由一条黑色环行结构整合了所有功能区域。车灯、传感器、气帘、雷达和扰流板均被整合为一体。设计团队把镂空式前扰流板、尾翼和气帘无缝集成于外观设计之中，通过外形优化空气动力学性能。

AUDI E概念车的位置灯在未启用时仿佛隐匿于无形，但是可以透过表面发出光芒。而位置灯开启时，则会形成奥迪环形灯面（AUDI Light Frame）效果，成为概念车醒目的灯光标识。

同时，AUDI E概念车还提供了一系列不同的灯光动态效果，并可以随时自由切换，以满足不同用户的喜好。为了突出极简的外观设计，AUDI E概念车的主灯及功能模块均被集成在一个黑色的环形结构。

内饰方面，AUDI E概念车的内饰呈现出清晰的水平层次。它将诸如扬声器、智能隐形通风口、自然环境光和可释放三种不同香味的香氛系统等功能及装置融为一体。

中控台提供可容纳两部手机的开放式储物空间。曲面触控式的AUDI全景显示屏则以更加直观的方式，为驾驶员和副驾驶提供所需信息。车门的三维板条设计中融入了实木材料，自然光间接照亮了中控台和车门的材料。带有自动调节功能的全景玻璃天窗让自然光线在车内呈现出最佳效果。AUDI E概念车的采用独立设计的后排座椅，并具备便利的折叠功能，可按需提供储物空间。

智能方面，AUDI E概念车的智能数字平台采用智能分区电子架构，可支持下一代智能汽车功能和远程在线升级（OTA）。该平台内置高通骁龙5纳米8295芯片，确保用户获得高清的AUDI数字界面体验。

由智能数字平台打造的数字虚拟世界与物理真实世界交互的系统完美满足驾乘者的需求。尤其是在数字交互期间，所有关键信息均置于顶层菜单，用户无需翻阅复杂的屏幕层级即可查看。此外，用户还可以自定义个人屏幕空间，通过直接触控手势即可查阅屏幕画面。所有数字与物理触点的设计均融入了自由操控和宽敞空间的理念，为静谧舒适的内部座舱锦上添花。

AUDI Assistant智能助手以人工智能虚拟形象的方式被置于概念车内饰中央，用户可通过触控和语音控制，AUDI Assistant便可在回应时传达情感。

AUDI Assistant的AI虚拟形象通过自由形态的曲面OLED显示屏来呈现。得益于算力，AUDI Assistant可以在曲面二维显示屏上以三维形式出现。

AUDI Control是一块位于中控台AUDI Assistant下方的触控条，其展示了触控装置与数字功能的融合。用户可通过AUDI Control轻松查阅大屏幕上的任何内容。

AUDI E概念车实现了性能、舒适性和稳定性的平衡，其带阻尼连续可调功能的空气悬架使车辆在长途行驶期间能够轻松定速巡航，既能有效避免凹凸不平路面带来的颠簸，又能避免不必要的车身晃动。

与此同时，奥迪标志性的渐进式转向系统不仅让车辆在城市路况中的操控更为精准、直接，又能提高车辆在狭窄弯曲道路上驾驶的敏捷性。该系统还能根据车辆的行驶速度来调节转向助力的大小。此外，全轮转向功能进一步提升了车辆的可控性，确保驾驶体验如在轨道一般精准平稳。

AUDI E概念车为智能网联汽车时代而生，AUDI E概念车搭载了适用于行驶和泊车场景的高级智能驾驶辅助系统。前沿的领航辅助驾驶系统可适用于高速公路和城市路况中。此外，远程泊车辅助系统和自学习泊车系统还可实现无忧智能泊车，为用户的日常出行带来更多便利。

和AUDI E概念车一样，AUDI品牌未来的量产车型也将基于奥迪和上汽集团联合开发的“智能数字平台”打造。该平台具有高度通用性和灵活性，专为中型和中大型（B级和C级车）智能网联纯电动车型设计，其平台设计尤其适用于底盘较高的SUV车型，以及极具动感的低底盘车身车型。

首款量产车型为中型车（B级车），预计于2025年年中发布。

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