长超5米看齐普拉多，深蓝G318实车到店，搭魔毯悬架+原地掉头
深蓝G318是深蓝汽车品牌推出第三款产品，第一款深蓝SL03（中型车）2023年累计交付突破10万辆，第二款深蓝S7（中型SUV）去年6月上市，2023年累计交付突破5万辆，两款车型在各自细分市场都有着不错表现。现在深蓝G318实车已到店，预计将于5月下旬开启预定，6月开始交付，长安官方曾经宣称瞄准30万级市场，今天咱们就来看看这台车值不值30万。
深蓝G318的外观设计采用了“方盒子”造型，方正硬朗的封闭式前脸，配合“C”字形大灯组和狭长的进气口，展现出硬派SUV的特质，同时不乏科技感。熏黑前包围和敦实的护杠造型，以及车顶的四颗探照灯，进一步强调了其硬派SUV的身份。
车身尺寸方面，深蓝G318的长宽高分别为5010/1985/1960mm，轴距2880mm，相较于竞品豹5、坦克400 Hi4-T，深蓝G318在车身尺寸上更具优势，但必须提到的是深蓝G318采用的是传统SUV常见的承载式车身而不是硬派越野专用的非承载车身。
深蓝G318侧面力量感十足，前低后高的设计搭配硬朗的腰线和车顶线条形成切削面，带来强悍的硬派感。同时，新车采用隐藏式A、B、C柱设计，并配备隐藏式门把手，可以有效降低风阻。此外，深蓝G318还可配备大尺寸AT胎，并且接近角/离去角达到了27°/31°，纵向通过角27.3°，默认状态下拥有高达318mm的离地间隙。
内饰方面，深蓝G318采用了大量平直的线条，飞船推进杆式的电子挡把和机械物理按键，营造出硬派赛博的外观。14.6英寸中控屏和全液晶仪表盘的内嵌式设计，以及搭载的Deepal OS车机系统，和深蓝之前的车机系统有所区别，有不少针对长途自驾和越野的专用设计。
动力上，深蓝G318搭载1.5T增程系统，提供单电机、双电机两种版本，双电机版本系统功率达到316kW（430马力），零百加速仅需6.3秒。匹配不同容量的电池组，最高纯电续航190km，综合续航超1000km，关键是CLTC馈电油耗可以达到6.7L每百公里。
深蓝G318搭载了ET全地形系统，拥有16种驾驶模式，配合智能两把锁和越野蠕行、陡坡缓降等功能，提供了卓越的越野性能。特别是原地掉头功能的加入，使其在复杂路况下的机动性得到了极大的提升。
有文说：
深蓝G318以其增程双电机、方盒子造型、背挂式轮胎、车长超4米9、可原地掉头、有拖挂资质等特性，看似对 方程豹豹5构成了竞争压力。然而，根据曝光的信息，深蓝G318的中低配版本仅配备185kW单电机，这与 豹5的全系标配485kW双电机相比有较大差距。因此，深蓝G318的越野能力相较 豹5存在明显不足，越野爱好者很可能不会选择购买。关于深蓝G318的售价，其声称将达到30万元，但实际上，深蓝S7（厂商指导价14.99-21.79万元）在亮相之初，深蓝也曾将其定位为25-30万元级别。因此汽车有文化猜测，深蓝G318的最终售价很可能在20万元左右起，其目标市场实际上是坦克300。（汽车有文化 文叔/文）