2023智能汽车产业报告：传感器为智能化基础，L3车规落地打开激光雷达新空间
今天分享的是：2023智能汽车产业报告：传感器为智能化基础，L3车规落地打开激光雷达新空间（报告出品方：国泰君安证券）
智能化重新定义汽车，开启“新赛道”
从整车看来，智能化产品带来汽车定位的差异。从车企看来，新产品是品牌DNA，智能化新品塑造车企竞争“质壁垒”。从长期看来，汽车作为新的超级终端，智能化产品或随之渗透至全生活场景，生“新物种"
智能化的核心是城市NOA，城市NOA的核心是激光雷达
城市NOA落地带来高阶自动驾驶的C端体验差距。
激光雷达分辨率高，测距长，降低智能驾驶使用门槛。
辅助驾驶进阶为智能驾驶，城市NOA难以脱离激光雷达解决长尾效应难题。
L3车规落地打开激光雷达新空间，未来进一步迭代降本
L3车规落地在即，激光雷达价估量分水岭到来。
从赛道增速比较看，激光雷达市场规模增速最快。激光雷达2022年到2030年的CAGR可达78.8%6激光雷达技术快速选代，技术路线收敛，未来进一步升级并降本，走向头部集中格局。
从整车看来，智能化产品带来汽车定位差异
口 颠覆性体验感打通消费者消费升级感受空间，用户对智能化功能需求度变高。未来车只分为“能自动驾驶”,和“不能自动驾驶”的。跟车辅助类和主动安全类功能的需求度变高，超过20%的用户认为这些功能是"必须有"的。对特定场景下的功能也有一定期待,比如在拥堵路段提供驾驶辅助功能。颠覆性体验感打通消费者科技感想象空间,智能化带来汽车定位的差异。智能汽车属性更加多元更为广泛,油车的定位就是交通工具，从A到B，当电车作为一个移动生活空间的存在，才有那么多智能化属性的想象空间。未来或许有IV2X的概念，V2X是为了方便自动驾驶，依然是在交通工具的概念里面。而Inteligent Vehice 则是可以周边各种各样的智能化设备发生交互,比如它是一个反向充电的大充电宝，支持露营，支持其他人的生活。
以下为报告节选内容：
报告共计：48页
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