为什么有些4S店喜欢把胎压调到2.3BAR低于原厂建议值？
创始人
2024-04-15 12:04:16
0次
很多车主朋友一定会遇到一个问题，老司机都在说车辆的胎压最好保持在2.5bar，但是我们在4S店对车辆的轮胎进行检查和保养的时候，我们会发现4s店的技师一般会将咱们的胎压设置在2.3bar，这是为什么呢？
其实胎压的大小主要还是和我们的使用习惯有关，因此没有一个固定的值，老司机所说的轮胎胎压保持在2.5bar也是没错的，主要是取满载胎压和空载胎压的平均值，这样能应付多数情况的车辆载重要求，而4S店将胎压保持在2.3bar的初衷是想让车辆轮胎处于一个比较柔软的状态，从而增加车辆的舒适性，还有一种情况就是胎压表不准确，但是2.3bar和2.5bar的胎压从使用感受上来说没有任何区别，只是主观上观察的话，2.3bar的胎压会让人觉得轮胎比较扁罢了。
1、家庭用车一般以轿车居多，即使是MPV商务车也是一样，如果胎压超过2.8bar，车辆在行驶的过程中会出现明显的跳动感，并不是方向盘抖动的感觉，即使是在平路上，这种感觉也非常的明显。
相关内容
热门资讯
13万买混动SUV，星越L i...
在人类交通文明的演进史上，每一次动力系统的革命都伴随着社会形态的剧烈重构。蒸汽机让火车摆脱了牲畜的束...
从F1赛道到街头弯道，思域的热...
在北京朝阳区一个普通小区的停车场里，我看到了这个时代最生动的隐喻：一辆浑身贴满卡通贴纸的微型电动车正...
新能源围剿下的燃油孤勇者：艾瑞...
在大多数人的认知里，新能源汽车几乎等同于“电动汽车”。这就像把整个海洋简化为“咸水”一样——虽然没错...
劈弯如切水：继承“水上F1”的...
在北京朝阳区一个普通小区的停车场里，我看到了这个时代最生动的隐喻：一辆浑身贴满卡通贴纸的微型电动车正...
没有什么能替代V8的轰鸣，索罗...
1927年，当最后一辆福特T型车驶下流水线时，亨利·福特或许未曾想到，他开创的这个内燃机时代，会在近...
“小G”既视感拉满！铃木吉姆尼...
当第一辆汽车在1886年从卡尔·本茨的作坊中驶出时，没有人能预见到这个“无马的马车”将如何改变世界。...
高能低耗双重加持，旗舰四驱质感...
当代高端用户的用车需求愈发精细，既向往大排量四驱的稳劲底气，也看重长期用车的节能性价比，对旗舰车型的...
Waymo因存在驶入施工路段风...
来源：环球市场播报 本次召回将同步开展软件升级，并新增多项运营规范 当前多家企业正计划在美国加速落...
【报告】自动驾驶行业蓝皮书：城...
来源：市场资讯 （来源：汽车之地） 自动驾驶行业已从基础的先进驾驶辅助系统（ADAS）功能演进至更高...
AI正在重塑两轮出行，首驱科技...
从传统“三电系统”到“AI智能中枢”，首驱科技正尝试重新定义两轮电动车的技术边界。 近日，在2026...