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纯电动车采暖性能是汽车行业中一个非常重要的研究方向。通过对汽车采暖性能的评估和提升，可以提高车辆的安全性、舒适性和能源效率，为用户提供更好的驾驶体验。下面，为大家介绍纯电动车的采暖性能试验方法，供大家学习参考。

纯电动车采暖性能试验：

试验设备：环仪仪器 汽车空调采暖性能评价室

车辆要求：试验前，试验车辆应至少用安装在试验车辆上的动力蓄电池行驶 300 km。空调系统风道应完整并安装到位，不应漏风，鼓风机应正常工作，吹脚出风口风量应正常，空调系统温度、风量、模式、内外循环切换等功能应正常。

试验过程：

一、预处理：

1.将试验车辆紧固在汽车空调采暖性能评价室内的底盘测功机上。

2.关闭车辆制动能量回收系统功能，在常温（25±2）℃环境下对底盘测功机进行设定，最大设计总质量不超过 3500 kg 的试验车辆的道路载荷测量与底盘测功机设定应按照 GB 18352.6-2016 中附件 CC 的规定，其中车辆行驶阻力试验质量按照整备质量加 100 kg 进行加载，最大设计总质量大于 3500kg 的试验车辆的道路载荷测量与底盘测功机设定应按照 GB/T 27840-2021 中附录 C 的规定。

二、浸车处理：

将采暖性能评价室的温度设置为（-20±2）℃，对车辆进行低温浸车，浸车时间为16 h。浸车期间车辆下电，车门、车窗、前舱盖、行李舱盖/背门均开启到最大开度，各用电器处于关闭状态。

三、开始试验：

1.浸车结束后，关闭各车门、车窗、前舱盖、行李舱盖/背门。

2.将环境模拟试验舱迎面风机风速设置为随车速。

3.驾驶员进入车内，启动车辆，开启空调系统并设置为最大风量、最高温度、外循环、吹脚模式，此时试验时间为t=0，记录此时各测点温度。按要求依次连续进行中速、高速、怠速工况试验。

4.记录试验数据。

以上就是纯电动车采暖性能试验过程，如有汽车空调采暖性能评价室的使用疑问，可以访问“环仪仪器”官网，咨询相关技术人员。